前世·今生

“波光如画碧如油，日落风清好泛舟”——这是清代诗人俞廷萱笔下的平潭。平潭，岛礁相恋，山水相依，是大陆离台湾最近的地方。平潭，曾是海防最前线，也曾是走私与偷渡的天堂。几经岁月沉浮，平潭成为了海西经济建设的桥头堡，成为了万众瞩目的“平潭综合实验区”。它的前世与今生，耐人寻味。

【平潭南街——旧平潭的中心】

平潭风光以石景为最，那种沧桑与鲜活同在的石韵可谓独步天下。然而，平潭除石牌洋、海坛天神等独有的石景外，平潭南街也同样让人叹为观止。
平潭南街始建于明清时期。南街是旧平潭的中心，当时南街是个码头，人流量非常大。南街附近有一块大石头，上面立着一块大石碑（自然形成），石碑上写有“平x”二字，这说明平潭与石头有不解之缘。南街之南（现实验小学）、之北（现平潭一中）设有两炮台，分别叫南炮台和北炮台，用以防止外敌入侵。
说起南街，人们就会提到拥有两三百年历史的五福庙。五福庙还有一个不为人知的故事，就是“一庙两城隍”。一个城隍是从福清（平潭以前隶属福清）搬运过来的；一个则是戍台官兵为了感谢去台湾的途中风平浪静，从而设立的台湾城隍。

除了五福庙，南街周边还有观音堂、教堂等建筑，使得繁华的街道，增加了不少宗教的色彩。而南街两边的建筑材料，使用的都是只有繁华商业街才用的红砖。此外，南街上除具有中国自有的古典式建筑外，还有洋气十足的建筑。
到了上世纪60年代，平潭娘工码头边上的竹屿口被填成堤坝，竹屿口里边的内海全部被填成陆地，南街开始走向没落。随着城市化的发展，南街慢慢淡出了历史舞台。
尽管已经没落，但对于南街，平潭人并不陌生。老一辈的人年轻时还在那买过洋面、洋火、洋布等洋物，而对于平潭上世纪70年代以后出生的人来说，那里也许成为大家逃课的好场所，到观音井看电影，在阿马仔店吃煎包配面茶，一天的烦恼就不见了。

【对台阵地、海防前线】

————滩头阵地

平潭的将军山，曾是对台滩头阵地。1996年，将军上迎来了中国建国以来最大国模的对台军演。也正是因为平潭是曾经的滩头阵地、对台最前沿、对台最前线，所以，它有着60年相对的封闭和停滞。
在平潭的很多角落，至今依然保留着大量的军事设施。这些设施大多集中建造于上世纪60年代。1961年，退守台湾12年的蒋介石，推出了号称当时最高机密等级的“国光计划”，并开始频繁举行军事演习，准备伺机反攻大陆。距离台湾最近的平潭，一时间人心惶惶，岛上到处弥漫着紧张的气氛。其中，三分之一的人撤到了内陆。之后，全县总动员搞战备，挖防空洞，挖防空壕，建各种炮楼，组织全县人民搞民兵。当时的民兵有一万多人。

庆幸的是，战争最终并未降临，蒋介石的计划胎死腹中。随着时间的流逝，两岸的关系也渐渐有所缓和，战争的阴云开始散去。和平与战争，其实也就一念之差，平潭告别了战火的硝烟，迎来了改革开放纵深发展的一个新时期。

————硝烟弥漫

然而，事与愿违，刚刚搭上改革开放列车没多久，平潭就再次被武装起来，被推上了前线。1995年，李登辉在美国抛出【两国论】，引发台海危机。1996年3月，台湾举行首次总统直选，为了影响选举结果，吓阻李登辉再次当选，一场建国以来最大规模的军演，在海峡西岸打响了。当时，军委主席带领128位将军检阅演习部队。当时有传言称，这次演习，将攻占台湾所管辖下的小岛屿，事后证实为虚惊一场。

硝烟已经远去，平潭重归宁静。然而长达半个世纪的海防前线历史，也使得这个海岛越发贫穷与落后，渔业资源的衰退，也迫使这里的很多人走上了一条冒险的道路——走私和偷渡。

【平潭县白青乡——最大的走私港口】

白青乡，是旧平潭最大的走私港口。在当时，放眼望去，整个港口都是渔船，而且都是150吨到200吨的大船。沙滩上全是贸易的东西。
如今，万船云集的场面已经远去，历史见证了这个港口的兴衰。早在1976年，两岸关系仍然紧张的时候，当地的人民就在海上与台湾渔民开始贸易往来。他们用鲳鱼、黄花鱼、白力鱼来换取手表、电器，直接在海上进行交易。那个年代的平潭，物质极度缺乏，那些来自台湾的新鲜玩意儿，自然成了抢手货。

刚开始，只有一小部分平潭人参与走私。后来，看到台湾商品如此受欢迎，压抑已久的渔民们纷纷冲出海防线，到大海中寻找各种商机。
随着双方互信的增加，他们拿到的货物种类也越来越多，有三用机以及别的电器。作为最大商品集散地的平潭白青乡，也因此繁荣起来，一度成为了当时平潭最富裕的地方。同时，台湾人民对大陆货物的需求，也从最初的鱼类，增长到名烟名酒、中药材和食材等方面。并且，需求量也增长极快，各种对台的贸易公司，也在这里展开了激烈的竞争。1983到1987年，达到最高峰。其中，香菇、瓜子最多。

然而，一些人贪图利益最大化，在送往台湾的货物中参杂了假酒，双方建立的互信瞬间崩塌，红火的民间贸易戛然而止。白青乡又彻底变回了以前的小渔村。
随着时间的流逝，曾经的万商云集之地，如今变得冷冷清清，昔日的红火场面，如今也只有曾经参与过的人才有可能知晓了。
平潭的穷，平潭经济的欠发达，迫使了勇闯天下、敢为天下先的平潭人选择了更多冒险的行为。那些行为的确让平潭走了一些弯路。但平潭人也因此告别了过去的贫穷，走向了世界，也开始在中国经济体系中有了一席之地。

【平潭东澳码头——偷渡大本营】

县城东部的东澳码头，是对台渔船停泊点，来自台湾的渔船可以在这里稍事休息，这个宁静的渔港，在上个世纪的八九十年代，曾是走私的另外一个重要港口，而它更重要的身份是偷渡的大本营。由于这里离台湾只有68海里，很多偷渡客都将偷渡的目标锁定在台湾。
正是因为小额贸易进行不下去，到了90年代以后，老百姓的生活还得继续下去，所以就有人走歪门邪道，开始偷渡。在福建沿海地区，偷渡风气十分盛行，福清、长乐等地尤为明显，甚至每家每户都有在国外的，尤以日本和美国为主。

偷渡去台湾，通常被称为私渡，在80年代和90年代初期，两岸关系稍微有所缓和，这也给私渡台湾创造了极为有利的条件，大批青年蜂拥而至，希望可以到台湾拼出一番事业。
在福建沿海地区，人们普遍崇尚去境外打工，谁能想办法出去，并且赚到钱，谁就有本事。
如今的平潭，已经不再是以前的平潭，曾经的偷渡客也陆陆续续地回到了这里。而现在的东澳，也依托着得天独厚的优势，成为了平潭重点发展区域。而两岸的贸易往来，也有了一个正式的平台——台湾商品免税市场。

【平潭轮渡——制约台商登岛的最大因素】

以前，交通的封闭和基础设施的落后，使得每每出入平潭，都得依靠平潭轮渡，这也成了制约台商登岛的最大因素。当时的轮渡，最多只能容纳21辆小车或者8辆大货车。除此之外，轮渡也常常被天气所影响，只要一有台风天，就要停止运营。

2007年，海峡大桥动工；2010年，海峡大桥通车。祖祖辈辈没有大桥的历史终于结束了，海峡西岸区经济区蓄势待发。这浓重的一笔，给平潭带来了希望。现在，平潭正式封关运作，自贸区等待批复，我们相信，平潭必将日新月异。

【编后语】

千年来的等待，迎来了开放开发；
几代人的企盼，架起了海峡大桥。
作为今人，我们能够鲜活地感受到平潭的发展。而关于平潭的历史，我们也应该要铭记。在两岸关系剑拔弩张的年代里，离台湾最近的地方也就最危险。所以，在很长的一段时间里，平潭硝烟弥漫、危机重重。然而，也正是因为平潭具有近台优势，所以才能够得到中央的关注，得以发展，站在了海西经济建设的最前沿。

今天，是《平潭面孔》的第90期，作为《平潭面孔》的主编，我衷心地感谢大家一直以来的关注与支持。有了你们关注的目光，《平潭面孔》才会呈现出更好的内容。平潭前世今生，仿若一本厚厚的书籍，需要我们用心品读，用心感受，这样，我们才能从中感受到平潭波澜壮阔的发展历程。

前世·今生，愿我们的平潭越来越好。