简介
兴义机场于2000年9月22日经国务院、中央军委批准立项，2004年7月18日竣工投入使用，2004年12月15日正式归属贵州省机场集团公司管理并成为首都机场集团的成员机场。该机场距兴义市城区中心5公里，距国家级风景名胜区马岭河峡谷7公里；距国家4A级万峰林景区14公里。兴义机场飞行区等级为4C，跑道长2300米，宽45米，两侧道肩各宽1.5米，站坪按满足波音737及以下机型自滑进出、停放的需要设计，可停放2架B737和1架CRJ200类型飞机。跑道主降方向设置720米Ⅰ类精密进近灯光系统及Ⅰ类精密进近仪表着陆系统，次降方向设置420米简易进近灯光系统及全向信标台、测距台。机场航站楼建筑面积5755平方米（含货运站），航站区停车场面积2700平方米 。机场配置有卫星通信系统、转报系统、多声道记录系统、短波通信系统、进近对空VHF通信系统、内话系统、仪表着陆系统、DVOR/DME系统、气象自动观测预报系统及有线通信、目视助航灯光系统等。

机场投入运行以来，已相继开通兴义-北京南苑、兴义-上海、兴义-重庆、兴义-广州、兴义-昆明、兴义-贵阳等航班航线，还分别于2005年2月和2006年1月光荣完成了中共中央总书记、国家主席胡锦涛和中共中央政治局常委、国家副主席曾庆红前来黔西南州视察的专机飞行保障任务。
2014年10月16日，兴义万峰林机场丽江-兴义-宁波航线正式开通。10月28日起，机场将恢复深圳至兴义航线往返。10月27日起，原上海浦东至兴义航线调整为昆明至兴义至上海虹桥往返。
机场通航使黔西南州形成了铁路、公路、航空、水运互为补充的立体交通网络。高效的空中通道将能满足旅客舒适、快捷的出行要求，为开拓客源市场，打造精品旅游线路创造良好条件。机场通航为黔西南自治州的大发展带来了新的机遇，构建了新的平台，对于促进该州对外交流合作，推动经济社会发展都具有十分重要的意义。

建设

2000年12月28日，贵州黔西南布依族苗族自治州在首府兴义市举行了兴义机场奠基仪式。兴义机场占地2300亩，工程建设总投资3.6亿元。机场将在2003年投入使用，开航初期可开通兴义至贵阳、南宁、昆明等地的航线，预计年旅客吞吐量8.6万人，货运量516吨。兴义机场是以旅游为主的支线机场。黔西南州位于滇、黔、桂三省、区的结合处，历来就是西南地区一个重要商贸中心，有“滇黔锁钥”之称。这里既有“天沟地缝”一一国家级风景名胜区马岭河峡谷，还有290万汉、布依、苗、回、彝等30多个民族丰富绚烂的民族文化。

2004年，兴义机场建设场道工程全部完工，场道、站坪、联络道标志完成，巡场道工程完工，飞行区工程完工，净空处理完成，飞行区内所有临时设施全部拆出，围界工程完工，所有通信导航设备安装调试完毕、并通过48小时试运行，仪表着陆系统保护区处理完毕，助航灯光安装调试完成，跑道及站坪清洗结束。兴义机场建设帷幕正席席落下，飞机校验即将进行，校飞期间需要提供空中管制、通信导航、气象观测、航行情报、飞机服务、油料供应、电力保障、安全保卫、消防保障、紧急救援等各类保障。