七星桥在民国拱桥成文物，坐落于肇庆市七星岩风景名胜区七星岩内，位于玉屏岩与石室岩之间，横跨于沥湖之上，连接玉屏、石室二岩，是星岩景区最著名的景点之一。每逢黄金周等节假日，桥上游人如鲫，或拍照或凭栏远眺，尤其是七星岩景区推出绝技“独竹漂”表演后，七星桥更成为绝佳观赏点。

记者眼前的七星桥有七个桥孔，桥身为白色，桥洞边上为瓦灰色，桥墩上点缀着黄色的星星装饰，桥护拦上镶嵌着黄色的七角星。七星桥桥长30米，宽4米，为钢筋混凝土结构，桥上的护栏为传统的水泥柱。从桥的结构看，并没有什么特别之处，但星湖文物管理所的工作人员梁烨告诉记者，这座桥来头不小，还是文物。据梁烨介绍，这座七星桥建于民国二十四年(1935年)，桥有七孔，因桥身的七星装饰而命名为七星桥，而在民国前的明隆庆年间，这里曾建有一座石墩桥，但没有七个洞，为七星岩二十景之一。2010年，肇庆进行第三次全国文物普查，将七星桥列为肇庆第五批文物保护单位，确认为端州城区现存历史最久的近现代拱桥。

民国至今，七星桥除了护栏，主体没有进行过任何改动，在水中屹立了70多年，如今仍十分牢固。“上世纪90年代的时候，曾有载重20吨的泥头车装满砖头从桥上通过，桥仍纹丝不动。为了保护好这座桥，管理处规定以后不准让重型车辆通过。”七星岩管理处工程师梁宁说。

梁宁告诉记者，七星桥护栏上的标志和桥墩上的七星图案，于上世纪60年代被毁。护栏出现多处缺口，存在一定的安全隐患。于是，2008年1月，管理处在不改变桥梁主体结构的情况下，严格按照修旧如旧的原则对七星桥进行加固、整修。当时，管理处从《星岩今志》中找到民国时期的七星桥的一幅旧照对比进行整修。经过对桥身翻新，重新镶嵌上星星图案，并在七星桥一头设立一块近500公斤的绿端石，上书“七星桥”三个大字。从此，七星桥上七星再现。

可能很多人都不知道，其实七星桥还有一个“兄弟”叫聚星桥。据《七星岩志》记载，聚星桥位于阆风岩东侧，以前是进入七星岩风景区的必经之路。原为水泥桥，后改为木桥，架于沥湖之上，建于民国二十三年（1934年），屡经修理。在上世纪60年代为适应旅游事业发展，聚星桥被拆建成钢筋混凝土大桥，面目已全非。后来，改建后的聚星桥在上世纪80年代末90年代初被拆除，现在出入七星岩东门的必经之路被七星岩大桥取代。断桥残雪是西湖上著名的景色。原来七星岩景区中也曾有过一条断桥。《七星岩志》记载，从天柱阁南麓往西有一拱桥，旧时名天柱桥，1976年为加强七星岩公园管理，避免有人到处可进出，将此桥通往南面的通道切断，改建为断桥。在断桥上东可望里湖和水月宫远景，西可望蟾蜍岩和铁索桥，南可望不可及，游人只能望湖兴叹。后来，七星岩重新开放断桥，重新修葺该桥并命名为彩虹桥。