公司现有职工321人，其中专业工程技术人员117多名，固定资产2亿多万元。用于模具制造的关键设备有日本引进的数控三座标铣床；西班牙引进的大型五座标龙门铣床、数控加工中心；意大利引进的五轴联动五座标高速数控龙门铣床；日本产大型数控龙门铣床3台；台湾产的强力数控龙门铣床等主要的数控加工设备8台；美国引进的数控扫描测量机等检验测量设备3台；日本引进的大型数#控激光切割机；以及国产高精尖的龙门刨床、铣床、研配压床等大型设备18台套。
   企业紧紧围绕“以技术进步与技术创新”为先导，以“适中规模、一流水平”为发展战略方针，坚持不间断地科技投入，实施改进与完善的技改方针，追求技术的先进与创新。拥有一批国内一流水平的设计队伍。技术设计人员117人，其中：中级以上专业技术职称的占技术设计队伍的50%；精益的设计技术，精细化的设计，是卓越品质的保证。模具产品设计开发全部采用CAD/CAM/CAE技术，三维实体建模技术等。产品设计拥有高档计算机图形工作站40多台，计算机应用软件引进美国UG开发系统。先进的计算机应用和高水平的数模装配协调技术，具备了中高档车身模具开发协调能力。企业始终坚持“细琢精雕，顾客满意”的质量方针，铸就了鲜明的卓越品质，不断创新与发展，提供一流的模具，一流的服务。利用先进的信息技术平台，引进国外先进模具企业信息化技术。在模具设计三维实体设计制造、精细化编程、高速加工技术处在国内领先，建立国内第一个整个商用车车身典型三维实体标准结构、标准件数据库、冲压工艺标准数据库、有限元分析整车典型件分析数据库。目前模具制造能力达到年40万工时，冲压件年产百万件。具有整车车身数模协调匹配能力。先后为福田公司奥铃轻卡、奥铃轿卡、风景爱尔法、欧曼中重卡等车型开发模具。2003年为上海通用、西安比亚迪、日本设计制造了部分轿车模具，2004年完成了整个卡车车身开发制造，实现了在车身模具制造上的突破。2005年为二汽完成了D310日系重卡车身模具开发，为一汽、日本完成了部分轿车模具开发，与国内一汽、二汽、天汽、烟台汽车、北京吉普、上海通用、西安比亚迪等国内汽车厂家有稳固的商务关系。