繁盛的建设，阜阳的光环（二）

航空

阜阳西关机场位于阜阳市西南部，距阜阳市中心约9公里。是安徽省最早的三个民用机场之一，于1998年12月26日正式通航。阜阳机场飞行区按4D级

标准设计，跑道长度2400米，宽度60米，停机坪4万平方米，候机楼面积7200平方米，可满足高峰每小时600人次需求。同时，航管楼配备国际先进的通信、导航设施，为全天候使用的机场，能起降波音737，麦道90等类型飞机。

2010年，旅客吞吐量超过10万人次，增长率位居华东第一，。短短一年时间，就使位处华东地区39个机场最后的阜阳机场，一举赶超了5个机场，跃升至第34位。2011年第一季度实现开门红，今年一季度共保障航班起降488架次，运输旅客3.8万人次，同比增长276%，完成货邮吞吐138吨，目前，阜阳机场各项运输指标仍然保持高速增长态势。

在地方经济快速发展的推动下，阜阳民航迎来了加速发展机遇期，2011年旅客吞吐量达到17.36万人次，同比增长55%，其增幅连续3年位居华东地区之首。为适应区域经济社会发展要求和满足旅客出行需求，2012年阜阳机场计划旅客吞吐量达到40万人次，并在2015年达到100万人次。

公路

公路以阜阳为中心，105国道和省道为骨架，辐射全市城乡、通往毗邻省市的公路交通网络已逐步形成。宁（南京）洛（阳）高速公路顺利通车，与已经竣工的合（肥）阜（阳）驻（马店）高速公路形成“十”字型布局。建设中的济（南）广（州）高速公路阜阳-亳州段已经通车，阜阳-六安段近期将完成施工。在城区西部将建设界阜蚌与合阜驻高速公路连接线。目前阜（阳）新（蔡）高速公路也已经开始建设。

阜阳的公路交通四通八达，一个以阜阳城为中心，国道、省道为骨架，县乡道路为脉络，辐射全市城乡，沟通毗邻省市的公路交通网络已经形成。两纵两横的“井”字形高速公路框架初步形成，其中，阜亳、阜六高速公路，是东营至香港的国家路网的重要组成部分。

随着道路交通体系的完善和发展，近年来，阜阳汽车运输业蓬勃发展，全市各类运输企业达到400家左右，年完成旅客运输5000万人次左右，货运3000万吨左右。目前仅阜阳汽车运输集团公司就拥有各类营运车辆2700台，其中，高级轿车800多台，货运车辆500台，国家一级客运汽车站两个，二级客运汽车站7个，客运班线516条，客运网络辐射京、津、鲁、豫、沪、浙、苏、闽等国内20多个省市，年客运量1500万人次，客运周转量1.7亿吨公里左右。

水运

阜阳市地处平原，河网密布，因此自古是中原通往华东的水运要塞，水运十分便捷。淮河、颍河、泉河、茨淮新河等河道四季通航，可南下长江，东至东海。通航里程736公里，是中原通往华东的水运要塞。境内重要的港口有阜阳港、颍上港、太和港、界首港等港口26座，年吞吐量131万吨。主要承担着煤炭、粮食、化肥、建材等货物的运输任务。阜阳南临淮河，淮河最大支流沙颍河自西北至东南纵贯全境，此外还有谷河、西淝河、洪河等淮河一级支流和茨河、泉河等二级支流。境内有水运十分便捷。淮河、颍河等十多条航道可下长江、入海。颍上船闸、阜阳船闸已经建成通航，颍河将达到Ⅳ级航道。现有阜阳港城区作业区规划迁建至颍河闸下游，在颍河闸下游新建三十里铺作业区。