走向国际——阜阳飞机场

基本介绍

阜阳机场，全称阜阳西关机场，位于阜阳市西，距市中心9公里，是安徽省最早的三个民用机场之一，又是最新全面完成扩建任务的机场。

机场飞行区按4D级标准设计，按4C级建设，跑道长度2400米，并预留800米扩建，宽度60米，停机坪4万多平方米；候机楼面积首期7200平方米，设施先进，装饰一流，可以满足高峰每小时600人次需求；航管楼2千平方米，配备国际先进的通信、导航设施，是全天候可使用的机场。

机场简介

投资3.2亿元，于1958年建成通航，1998年进行了大规模扩建，2004年底停飞，2007年11月复航。阜阳机场从建设之初就定位于民用机场，飞行区按4C级标准建设，可以起降波音737、空中客车A320以及MD90等中国国内主流干线客机的起降要求。

阜阳机场在1998年通航后，曾短暂地开通过飞北京、厦门、武汉、九江、广州、合肥、黄山、上海等城市的航线。

机场刚刚通航时，阜阳－合肥－广州线路飞的特别好，每周两班，每班都有百人，但就是这样，南航公司一年贴本200万元。后来陆续飞过武汉、厦门、北京，但时间都不长久。2003年受“非典”影响停飞8个月。综合来看，飞得最为成功的要数上海了，与华源联手，航班固定飞了一年多，周边甚
至河南临近的客商都从阜阳坐飞机，48座的小飞机常常客满。从1998年到2007年的十年间，这个安徽第三大机场经历了数次通航、停航的反复之后，一直没有告别闲置状态。

2009年春节期间，阜阳机场启动大雾天气航班保障应急预案，开启了跑道助航灯光，启动了机场Ⅰ类盲降系统，从2009年1月30日起，阜阳机场航空客流逐步增多。1月30日当天航班共运送旅客137人次，货邮460公斤，是该机场进入2009年春运以来迎来的第4个客流高峰。2010年5月8日至5月14日，全国体育大会飞机跳伞比赛在阜阳机场举行，2011年10月15日至22日，阜阳机场又承担了第十四届亚洲国际锦标赛暨国跳伞公开赛的重要赛事。机场不断发展壮大，力争开通更多航线为阜阳机场的未来以及阜阳经济发展增添一份力量。

主管部门：阜阳市政府

阜阳机场是阜阳市政府下的局设机构，类属阜阳民用航空局。

跑道

方向03/21 ；长度9186尺，2400米。机场代码阜阳机场三字码：FUG阜阳机场四字码：ZSFY

发展历史

阜阳机场始建于新中国成立以后的1958年3月3日，建成后开通了阜阳—合肥航线，这条航线是当时安徽省第一条省内地方航线。阜阳民航局党委办公室主任刘维阳说：“跑道只有400米长，当初围界是铁丝网围界，砂浆碎石道面也仅能起降安2飞机的简陋的小机场。”

阜阳机场于2004年底的时候因为效益过低而被迫关闭，不过在2007年年11月份的时候重新对外开放，但是现在本机场的客流量依然不高。近年来，阜阳机场客运量增速加快。

阜阳机场伴随着共和国建设进程，在改革中发展，在风雨中成长，除正常保障航空运输外，先后承担了抗击非典、抗洪救灾、西气东输航测、飞行训练等一系列重大保障任务，特别是先后14次圆满完成了党和国家领导人的专机保障任务，多次受到省市领导的表扬和市政府的嘉奖，为提升阜阳城市形象，吸引招商引资，推动社会经济发展做出了积极贡献，社会效益突出。

随着经济的发展，阜阳公路、水运建设步伐加快的同时，阜阳加快了空运建设步伐，近年来，阜阳机场抓住中央扩内需促增长的利好政策，投资8655万元提高机场通航能力，更新添购了一批加油车、牵引车、电源车等特种车辆，对候机楼进行了改造。机场飞行区按4D级标准设计，首期按4C级建设，跑道长度2400米，并预留800米扩建，宽度60米，停机坪4万多平方米；候机楼面积7200平方米，设施先进，装饰一流，可以满足高峰每小时600人次需求；航管楼2千平方米，配备国际先进的通信、导航设施，系全天候可使用的机场。

机场投入运营后，曾先后开通北京、厦门、武汉、九江、广州、合肥、黄山、上海等8条航线。 为积极培养航线，近年来，阜阳民航局采取了精心策划，大力宣传，向东航要政策，推出超级中转，打造精品航线等一系列举措，开通了人们期盼已久的广东航线，广东航线一经开通，客座率成直线上升趋势、目前客座率已经达到80%以上，从4月份开通到现在短短几个月时间，而且目前时常有航班爆满、一票难求的现象。

近年来，我市积极发挥综合交通枢纽、煤电能源新城、百亿江淮粮仓、人力资源大市等
六大大优势，大力推进跨越式发展战略，对外开放不断扩大，对外交往日益密切，有力地推动了我市民航事业的发展。阜阳民航局正积极开展工作，航空公司进行广泛联系，积极开发新航线。最近，与中国联合航空公司合作，准备开通阜阳—北京航线，目前这条航线已提交市政府常务会议上进行研究，届时阜阳到北京等航班的陆续开通，将会为提升城市品位和社会影响力，促进招商引资，推动阜阳经济社会又好又快发展作出更大的贡献。2011年4月2日即将开通厦门和天津的航班，标志着我市通航城市达到5个，每天将有10个进出航班。

截至2010年10月7日，阜阳机场安全保障了北京、上海、广州3个方向的航班起降48架次，运送旅客3600人次，货邮吞吐量达到1.2万公斤，无论是航班起降架次，还是旅客、货邮吞吐量，都创下了历年国庆长假最高水平。 据了解，阜阳机场进入今年以来，发展速度突飞猛进。在地方经济社会发展向好的影响下，人们对乘坐飞机出行的需求越来越旺盛。今年1至9月份安全保障航班1182架次，累计旅客吞吐量达到78700人次，其中旅客吞吐量与去年同期相比增加了1092%，是去年全年旅客吞吐量的4.6倍。

2011年第一季度实现开门红，今年一季度共保障航班起降488架次，运输旅客3.8万人次，同比增长276%，完成货邮吞吐138吨，目前，阜阳机场各项运输指标仍然保持高速增长态势。

据悉，今年上半年共运送旅客92910人次，同比上年增长116.0%，航班起降1208架次，同比增长87.0%。其中，六月份旅客吞吐量22192人次，航班起降224架次，首次单月旅客吞吐量超过2万人次，超过2009年全年的旅客量，阜阳机场已步入快速发展的阶段。预计今年全年旅客吞吐量将达到20万人次。

阜阳机场2012年计划旅客吞吐量达到40万人次，在地方经济快速发展的推动下，阜阳民航迎来了加速发展机遇期，2011年旅客吞吐量达到17.36万人次，同比增长55%，其增幅连续3年位居华东地区之首。为适应区域经济社会发展要求和满足旅客出行需求，2012年阜阳机场计划旅客吞吐量达到40万人次，并在2015年达到100万人次。

阜阳机场的快速发展提高了阜阳的城市品位，方便了阜阳与外界的沟通与交流，改善了投资环境，促进了招商引资，为推动阜阳经济社会发展发挥了积极作用。