河溪渡口，地处河溪镇嘉陵江、构溪河汇合处，历来为桐油、粮食集散主要码头，1957～1961年，由于构溪河的开发和水运企业的设置，水码头又显活跃。1973年，由于水运企业迁址，二龙、老观、千佛等区、乡公路相继通车，物资多改陆运，水码头作用渐失。　　1986年，河溪关渡口开始渡车，至1995年，成为专用汽车渡口。2002年，河溪关渡口被纳入全省规范化小码头建设，投入资金50万元，进行规范化建设，两岸铺设条石通道，增设夜间照明、防洪设施及监控设备，年渡运能力超过6万辆车次。2004年，实行人车分流，并增设专门渡口渡人。

    2009年3月13日，河溪关车渡码头迎来了39年无安全事故的特殊日子。嘉陵江两岸上万名群众、中小学生、游客齐聚码头，依次在百米长幅上庄重地签下自己的名字，过江车辆和3艘车船汽笛长鸣，从而拉开“救生衣行动”的序幕。倡导穿戴救生衣，尊重和保护群众生命，树立水上交通安全意识。也就是从那时候起，阆中民间要求修桥的声音日渐高涨。

    自上世纪70年代，河溪车渡码头开设车渡业务以来，便成为了连接阆中古城与洪山、河溪、水观、二龙等20多个乡镇的重要通道，是两岸30多万人过往的必经之处。据不完全统计，每天经过这里的车流量基本维持在600辆左右，乘客人数更是达到3000人以上。由此也成为了四川省挂牌监控的内河最大车渡码头，也是南充市唯一一个24小时渡运码头。

    作为特殊“水上公路”，河溪车渡码头在安全监管方面也交出了令人满意的成绩单，创造了几十年无重大安全事故的纪录。

   随着2014年7月30日，阆中嘉陵江三桥的正式通车，河溪车渡码头已经完成历史使命，正式封航停渡。

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