马耳山大桥 多个桥墩节节拔高
中国平潭网讯（记者 赖冰昌）作为福平铁路全线首根桥梁桩基施工的项目，马耳山大桥的建设，一直备受瞩目。22日，记者从福平高铁四标段二分部获悉，经过项目部全体工作人员的努力，如今1、2、3号三个桥墩已经建好，其他几个墩位正在抓紧建设中。
当天上午10时，记者来到马耳山大桥8号桥墩施工现场，三台抽水机正开足马力，将基坑内的积水排出。“8号基坑施工难度比较大，地下水丰富，有流沙又紧邻公路，我们得先用水泵把地下水抽干，然后再立承台模板，绑扎钢筋和浇筑混凝土。” 福平高铁四标段二分部项目经理蔡维栋说。
沿着施工便道往前走，便可望见一排耸立的桥墩，这便是已完工的1、2、3号三个墩。在3号墩边上的4号桥墩，第一节已经施工完成，工人们正在安装模板准备第二节的施工。
“马耳山大桥全长389.72米，总计要建11个桥墩，目前已完成三分之一，我们正在加快进度推进其他几个墩位的建设。” 蔡维栋说。
除了在建的4号墩和8号墩，记者看到，位于山上的10号墩也开始施工了。山坡上，几辆挖机挥舞铁臂，忙着开挖土方，修建便道，为大型机械设备进场做准备。
“按照目前进度，马耳山大桥下部施工有望在明年6月份全部完工。” 蔡维栋说。
知识链接 福平高铁要建28座桥
新建福州至平潭铁路正线，以左线计算的桥梁有28座，长38.39公里，隧道14座，长28.409公里，桥隧比占全线78.61%。

福州至平潭铁路线路经过的大桥主要有闽江特大桥、乌龙江特大桥、长乐特大桥、古槐特大桥、石门特大桥、平潭海峡特大桥、大练岛特大桥、北东口水道特大桥、平原特大桥、洋中特大桥等。其中平潭段有特大桥5座，大桥3座（舍仁宫大桥、马耳山大桥、福厝岭大桥）及2座公路互通桥。