下西关涌淤平亦快，因为清代住宅兴区建时把整条支涌淤平开街，如多宝大街(即今多宝路)、宝华市至宝华路的至宝涌，由于1872年开街，用为街渠，全涌消失，下西关涌上支涌本由汇源桥东伸至华林寺西彩园(桑园)，1852年源头还有大水塘，可入潮，至1928年淤至宝华大街。淤平了200米，璇源桥已和街面相当(桥在十六甫东街)。 下西关涌南支大观河本为基堤后洼地开成，即在明代在曹基北面洼地开成。并东伸出西濠，连入玉带濠。使濠水西流经西关出柳波涌人珠江。据说这样可以避免珠江风潮之险⑿。并使西关商业大兴。这是1473年开的，但是到了1573年，又改由新城西侧，沿旧西濠南下直入珠江了。因大观河湾曲易淤，不利风帆之故。因此，大观河在万历以后，即淤断不通西濠。淤断段即今青云里、淘沙凼等街道地点，还称桥为“旱桥”，即青云桥，在青云里处。青云里今改青丘里，青丘里北与德宁里间即为明西濠入大观河河道所经，故今天淘沙凼街处仍有一弯曲河道遗址，明代当日只人工塞断入大观河一小段，大观河大部保留，如明王学曾记称：“复念商贾难于转运，始留大观桥濠未填，仅容小舟。”今天在西濠边上，十四甫水脚仍为街名，保存下来。而大观河末端另建有十四甫码头，作为下西关涌南支大观河的航运终点。