随着国家西部大开发战略的实施，以及成渝经济区的确立，从西部发展的战略高度考察，汉巴南铁路是区域经济协作的基础性工程。专家们认为，重庆、成都、西安三个特大城市之间进行更紧密的经济“对话”日显迫切，为此，加紧构筑三市之间互通工程意义重大。汉巴南铁路纵贯“重庆、成都、西安三角”地理中心，它的建成不仅将一举破解重庆与西安之间的“离散”难题，而且创造了南充和巴中及汉中的区位优势，使三座城市一举成为“西三角”的轴心。
据方案编制单位中铁第一勘察设计院集团有限公司介绍，汉巴南铁路项目影响区域位于西安、重庆、成都构成的“西三角”地区内，经过汉中、巴中、南充三市，沿线直接吸引区面积5.2万平方公里，人口1522万人，借力国家对秦巴山区扶贫开发和攻坚，促进区域经济社会快速发展具有重要意义。项目纵贯仪陇、巴中、南郑等川陕革命根据地核心地带，旅游及矿产资源十分丰富，建设十分必要。规划中的“南巴汉”铁路，将承载我川东北地区出川第二条铁路大通道的重要作用，巴中地处成都、重庆和西安三个特大城市的几何中心，形成了先天的区位劣势。如何改变现状，将劣势化为优势，巴中各界愿望十分迫切，并已形成一个共识，必须积极争取项目支持，加快道路基础设施建设。作为我省北上出川唯一铁路交通大动脉宝（鸡）—成（都）线穿越在地理复杂的秦岭山系，且受龙门山地震断裂带的影响，已严重超负荷运行。截至目前，巴中市域内已建成一条连接广元的乐巴铁路，巴中—达州铁路正在加紧建设。无论是主观的发展愿望还是客观发展需求，建设我省东北部第二条出川铁路大通道南（充）—巴（中）—汉(中)铁路已迫在眉睫，各方呼声日渐高涨。
相关规划专家指出，“南巴汉”铁路在全国铁路大盘子里作用明显，是成都至巴中最便捷的通道及成都至西安第二快速通道、重庆至西安（直至北京）和昆明至西安快速通道的组成部分。是一个事关陕南和川东北区域经济社会长远发展的基础性工程，意义重大。它的建成，将使西部铁路网功能更趋完善、迅捷和强大，将一举破解重庆与西安之间的“离散”难题，而且创造了南充、巴中、汉中的区位优势，使三座城市成为真正意义上的“西三角”，更重要的是有利于成都至重庆西安三个特大城市建立更加紧密的经济协作关系，加快秦巴山区扶贫攻坚步伐。

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