连云港站 ,原名新浦站,建于1925年。新浦位于盐河下游,因其南已有板浦,其北则有大浦,故取新浦名之。新浦现为连云港市市府所在地,车站也易名为连云港站。连云港站紧紧依托陇海铁路线,连云港铁路客运和货运列车可直通北京、上海、济南、杭州、成都、武汉、南京、青岛等大中城市;通过京沪线、京九线、陇海线等连接中国各地。已开工建设或已审批的铁路有连淮扬镇连铁路(连云港-淮安-扬州-镇江)连盐铁路(沿海铁路江苏段 连云港--盐城--南通--上海)、青日连铁路(青岛--日照--连云港)等,也将列入连云港铁路营运范围。发展 历史:建于1925年,是欧亚大陆桥的东桥头堡,也是陇海铁路的东桥头堡(欧亚大陆桥在中国境内的部分称为陇海铁路)连云港东站与其相配套的站前广场将成为连云港市的重要城市窗口,必将成为东部城区的一个亮点。规划中的站前广场占地面积达4.5万㎡,为立体式椭圆形广场;并在站前广场分别布局大型公交车站场、长途汽车站及社会车辆停车场。交通铁路火车站:连云港除了有连云港站外,还有连云港东站、东海县站2个客运站。航空连云港白塔埠机场为军民合用机场,占地5平方公里,位于连云港市西25公里,东海县境内。1984年经中央军委、国务院批准,使用白塔埠机场开展航空运输业务。1985年3月26日开通第一条民用航线。连云港机场航空货运快递公司承运国内并代办国际航空货运快递业务,旅客生活服务中心为班机提供配餐业务,售票处与国内微机联网,并在周边地区设有机票代理、代办网点,为各航空公司和旅客提供优质、高效的地面服务。《连云港机场总体规划》于2008年10月31日通过民航华东地区管理局评审。根据规划,连云港民航机场的发展定位为区域性国际大型机场。新机场规划选址位于连云港市连云区徐圩。不知道能否使连云港机场的旅客吞吐量偏小的局面获得改观。公路连云港是中国五大交通枢纽之一,公路对外交通已全部实现高速化,国家重点建设的同三、连霍两条高速公路在境内交汇。港口连云港港位于黄海之滨,中国沿海中部的海州湾西南岸,江苏省的东北端,位于北纬34°44',东经119°27'. 港口北倚长6㎞的东西连岛天然屏障,南靠巍峨的云台山,为横贯中国东西的铁路大动脉——陇海、兰新铁路的东部终点港。与韩国、日本等国家主要港口相距在500海里的近洋扇面内,现为江苏最大海港、苏北和中西部最经济便捷的出海口、新亚欧大陆桥东桥头堡,以腹地内集装箱运输为主并承担亚欧大陆间国际集装箱水陆联运的重要中转港口,集商贸、仓储、保税、信息等服务于一体的综合性大型沿海商港。以东端连云港港和西端荷兰鹿特丹港为标志,新亚欧大陆桥自太平洋西岸的中国东部港口群,向西至大西洋东岸的欧洲西部港口群,是以亚欧第二铁路大陆桥为主要纽带,绵延连接亚洲和欧洲40多个国家和地区的综合交通运输通道。新亚欧大陆桥全长10900km,在中国境内长约4131km,国内段由东向西途经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆6省区,周围相邻山东、山西、湖北、四川、青海、宁夏和内蒙等地,辐射地域近360万平方km,约占国土总面积的37%,区域内人口4亿左右,约占全国人口的30%。
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