海珠桥位于中国广东省广州市区跨越珠江的一座桥梁，连接越秀区及海珠区，北连广州起义路，南接江南大道北。建于1933年，全长356.67米，主桥全长182.90米，南北两跨对称布置，原为三孔下承式简支钢桁架桥，设计荷载为二列10吨汽车，中跨为开启式结构，能向上分开，以利大船通过。1949年，中孔钢梁被国民党政府炸毁。1950年，由衡阳铁路局广州分局负责修复通车。修复后，仍为钢桁架梁，中孔不再活动开启。

海珠桥是广州市第一座跨江桥，于1929年12月动工，1933年2月建成通车，由美国马克敦公司承建。桥长180米，宽18.3米，为简支拱形下承钢桁架梁。

1938年日军侵占广州，海珠桥遭破坏，后虽经修建，中段桥面开合部分已无法复原。

1949年10月14日下午5时，国民党军队败退时将海珠桥炸毁，中孔钢梁沉没江中，南北两孔大梁折断，东南桥墩与西北桥墩皆被炸毁。

1950年3月25日，市政府开始重建海珠桥，重建后的海珠桥桥面不能开合，外观与原桥大致相若。

上世纪70年代，海珠桥上交通日趋繁忙紧张，1974年12月海珠桥扩建工程正式动工，在原桥两侧加宽各11米的预应力钢筋混凝土结构桥，桥跨与原桥一致组合成一新的桥面体系。经扩建的海珠桥，新旧桥既独立又联体。现桥长486米，正桥182米，桥宽33米。

2012年，海珠桥再次进行大修，并将保留原样，修复后使用寿命将不少于50年。

海珠桥是广州市第一座跨江桥，是当时广州市区唯一跨江大桥，它的建成方便了珠江南北两岸人民的生活，促进了两岸的交流，加快了广州的城市建设与发展，并以“珠海丹心”的名义入选了1963年的羊城八景。从建成到现在，海珠桥经历了一段生与死的历史，也是广州人民历史的见证者。它承载着老广们那段战火纷飞的历史情感，它是老广们永远的老朋友。

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