摘要：未来五年，我市将陆续建设松陶铁路、哈尔滨至大连客运专线扶余段、长春至白城快速铁路松原段、长春至白音胡硕能源铁路长岭段、松原至乾安铁路等5条铁路，总长度624公里，总投资220亿元。全部建成后，路网密度和人均占有铁路长度将处于全国领先水平。

本报讯（记者刘晓光）11月6日，我市隆重召开建市以来首次铁路建设工作会议，安排部署全市铁路建设工作，分解落实“五路一港”铁路项目建设任务。市长孙鸿志出席会议并发表了振奋人心的讲话。市委常委、常务副市长刘玉忱主持会议。市政府秘书长金国学、沈阳铁路局长春办事处主任江涛、沈阳铁路局计划统计处副处长杨香安出席会议。

由于历史原因，多年来我市铁路建设始终滞后于经济发展。全市283公里铁路总里程，仅占全省铁路总里程的13.4%，江北城区和长岭、乾安两个县城至今不通铁路。同时，我市现有铁路时速仅为100公里/小时左右，远远落后于发达地区。尽管历届市委、市政府为此付出了不懈的努力，但铁路建设困局依旧，始终困扰着松原经济社会的快速协调发展。

新一届市委、市政府掀开了松原铁路建设历史新篇章

2007年，在市四届人大一次会议上，孙鸿志市长在政府工作报告中明确提出了实现“双一五”和建设吉林省西部现代化中心城市两大目标体系。作为实现这一目标体系的重要支撑点，松原铁路建设再次被提到重要议事日程，市委、市政府明确提出了全面推进松原“五路一港”铁路项目建设，逐步完善全市立体化交通网络的总体构想。

在市委、市政府的积极争取下，在省发改委和沈阳铁路局的大力支持下，松陶铁路、哈尔滨至大连客运专线扶余段、长春至白城快速铁路松原段、长春至白音胡硕能源铁路长岭段、松原至乾安铁路等5个铁路建设项目全部列入省部协议，占全省列入省部协议项目的五分之一。上述项目在我市境内建设总长度624公里，总投资220亿元，是我市现有铁路总长度的2.2倍。同时，我市与沈阳铁路局达成协议，合作建设松原内陆港。

“五路一港”项目全部建成后，我市境内铁路总长度将达907公里，路网密度、人均占有铁路长度等指标将处于全国领先地位。届时，我市将形成两纵两横的铁路交通体系，并成为无海有港的港口城市。我市综合交通运输体系将进一步得到完善，大幅度缩短我市与周边长春、哈尔滨、大庆、白城等8市14县的时空距离，形成2小时经济圈，“五路一港”沿线将新设18个车站，带动沿线节点城镇经济发展，促进人口聚集，加快一体化进程，扩大中心城市的辐射作用，为区域经济发展注入新的活力。特别是松原内陆港的建设，将使我市的货物直接在松原报关、报检，通过铁路集装箱经海港运输到世界各地。仅在“五路一港”项目建设期间，就将为我市带来50亿元的直接经济收益，同时还将带动第三产业的发展，提供大量的劳务和就业机会。

铁路建设在短时期内如此突飞猛进，不仅在松原历史上前所未有，在省内国内亦不多见。

“五路一港”铁路项目建设总体目标和时间表

“五路一港”铁路项目建设总体目标是：从现在开始，利用五年时间，我市将全面完成“五路一港”建设任务。具体安排：2010年松陶铁路、长白快速铁路松原段开工，并于2014年建成投入运营；2010年长春至太平川至白音胡硕铁路长岭段和松原到乾安铁路完成预可研报告及立项报批工作，力争2011年开工，2014年建成并投入运行；松原至乾安铁路力争2013年建成投入运营；2011年哈尔滨至大连客运专线建成通车；2010年松原内陆港一期工程建成并投入使用。

明年铁路项目建设的主要工作目标是：松陶铁路项目要在上半年开工建设，当年完成投资达到10亿元；松原内陆港项目一期工程开工建设并竣工通港，完成投资1.5亿元；哈尔滨至大连客运专线扶余段争取完成铺轨任务；长白快速铁路松原段力争开工建设；长春至太平川至白音胡硕铁路长岭段力争完成项目可研报告评审工作；松乾铁路力争完成项目立项工作。

全力以赴确保“五路一港”项目建设顺利进行

就充分认识铁路建设的重大意义，确保全市铁路建设项目顺利进行，孙鸿志指出，当前，我市正处在一个应对挑战、保持快速发展的关键时期，要确保到2011年实现“双一五”目标，必须创新工作思路，实现超常规发展。“五路一港”项目建设，将带来巨大的乘数效应和诱发效应，极大地推动松原经济快速、健康发展。

孙鸿志强调，“五路一港”项目来之不易，要把好事办好，把好事办成，我市境内的铁路建设项目，不仅仅是铁路部门的事情，而是需要大家共同努力来完成的事业，各级政府要加大推进力度并做好协调服务，重点抓好项目推进、协调服务、征地拆迁、政策支持四个方面的工作。一要全力抓好项目推进工作，促进项目早日开工建设。二要努力做好协调服务工作，为项目建设开绿灯，给予最大的支持和帮助。三要切实做好征地拆迁工作，使征拆工作高度透明化。四要做好政策扶持工作。

孙鸿志最后强调，抓好“五路一港”项目是全市上下的共同责任，各地各部门必须以全局利益为重，全力以赴强力推进，切实加强领导，为全市“五路一港”项目建设任务顺利完成提供坚强保障。各县区要尽快成立铁路建设领导小组，将机构建立起来，确定专人负责，认真落实责任，全力抓好项目推进、征地拆迁和各项协调服务工作。要积极创造铁路建设的浓厚氛围。“五路一港”项目是省委、省政府和市委、市政府的重大决策。各地、各部门要高度重视，把各项决策变成广大干部群众的自觉行动，动员全市上下关心支持项目建设。宣传部门和各级媒体要对铁路建设进行广泛宣传，使各级干部群众了解“五路一港”建设的重要意义，统一思想，形成共识，为“五路一港”项目顺利建设创造良好的社会氛围。

会上，市铁建办汇报了全市“五路一港”铁路项目进展情况。各县区和市国土资源局领导做了表态发言，各县区政府向市政府递交了《责任书》。