津桥东北斗亭西，到此令人诗思迷。

眉月晚生神女浦，脸波春傍窈娘堤。

柳丝袅袅风缲出，草缕葺葺雨剪齐。

报道前驱少呼喝，恐惊黄鸟不成啼。

天津桥初建于隋大业三年，原是一座浮桥，是洛阳南北交通的要冲。唐时改为石桥，又称洛阳桥。北与皇城南门端门相应，南与定鼎门大街相接，桥上原有四角亭、栏杆、表柱，两端有酒楼、市集，行人车马熙熙攘攘，络绎不绝。拂晓时分，漫步桥上，举首可见一轮弯月垂挂天幕，俯首河面波光粼粼，偶尔又传来洪亮悠扬的钟声。清雅幽静的意境使“天津晓月”成为著名景观。唐诗人刘希夷有诗“天津桥下阳春水，天津桥上繁华子。马声回合青云外，人影动摇绿波里。”可惜自宋以后，战火连绵，建筑物大多被毁，天津桥亦未幸免。民国年间在附近建了一座碑亭，伫立于洛河中央，在亭的西面又建了两座大桥，吸引着无数游客前往凭吊。

著名的“天津晓月”为洛阳古“八大景”之一。该遗址已经考古发现，在今洛阳桥附近。天津桥畔，万国舟帆，南北两市胡人商旅充肆，抬头北望既是煌煌万象神宫，当年神都之盛，着实难以想��。

天津桥创造了我国桥梁史上两个“之最”经过考古工作者的长期考证，隋天津桥的形象渐渐清晰了：整座大桥用大船连接，南北一字排开，犹如水中长龙衔接着南北两岸。船与船之间用铁链联结，桥面平整，桥身稳固。桥建成之后，桥上车辆往来，行人络绎不绝，一派热闹景象。据我市史志方家周得京先生考证，隋唐天津桥在中国桥梁史上创造了两个“之最”，第一，最早用铁链连接船只；第二，最早建造了龟背形桥基作为支撑。

莫悲金谷园中月，莫叹天津桥上春；若学多情寻往事，人间何处不伤神。