京东商城是全国最大的B2C网站，他拥有自己的物流团队，有自己所独有的物流模式，物流的改变，使他的信誉和订单量有了进一步增加。

随着电子商务的发展， 目前物流问题一直是制约电子商务企业进一步发展的瓶颈， 而在各种电子商务模式中，受物流配送影响和制约最大的是B2C企业，同样作为一家典型的B2C 企业，京东商城也面临着同样的问题。如何解决这一瓶颈，京东商城选择了自建物流体系， 这样京东商城能够将物流最大程度地控制在自己手里, 并且形成了对整个供应链链条的控 制，自建物流体系为其保持高速发展提供强有力的支撑，大幅提升其在全国的配送速度，服务质量更将得到改善，解决许多问题， 最终能够帮助京东商城将物流从成本控制中心转变成未来新的盈利点。这也能够形成京东商城的差异化战略，提高了电子商务网站竞争的门槛。

对于自建物流的京东商城等电商企业而言，商品入库则是整个配送体系的第一个环节。据介绍，供货商按照采购协议，将商品运送到京东商城的指定收货仓库，收货员会根据采购单验收，严格核对商品的品种、数量、规格、型号等信息。京东商城南五环物流园区相关负责人表示，由于商品质量关乎用户体验，在收货时需要认真检查每件商品，发现有瑕疵的及时退回，除此之外，日常还要做好理货和盘点工作，以确保商品的安全。

一直以来，支付、信用和物流是阻碍电子商务发展的“三座大山”。如今，随着支付的便利性、信用度的提升，以及消费者网购习惯的形成，支付与信用方面的压力正逐步缓解，但物流的瓶颈却日益严峻，“最后一公里”几乎成为众多电商网站最为头痛的问题。

近日国内首次发布的《网购快递满意度监测》报告显示，网购快递的服务整体满意度仅为39.8%，而在电商投诉的数万起案例中，物流引起的诟病最为突出，尤其是第三方快递公司的服务态度和商品保障上，扯了电商网站提升用户满意度的“后腿”。

自建物流虽然需要在短时间内投入大量资金，在企业资金链方面需要承担很大的风险，但由于其可以提供电商以及消费者所需要的个性化服务而成为很多电商的首选，而在最后一公里配送方面，自建物流的选择余地也更大。

以京东为例，在商品到达配送站点后，京东商城配送员先用PDA对商品进行扫描并进行二次分拣，将商品按照大小件和配送地址的远近，装进送货箱，提升配送员的工作效率。或者将商品直接配送至京东的各个自提点、自提柜，并及时通知用户取件，多种方式同时推进以缓解最后一公里难题。

作为京东的竞争对手，天猫也赶在“双11”之前，在北京、上海、杭州等城市的580多个便利店、社区网点设立“社区服务站”以缓解末端配送的压力。

业内专家认为，天猫虽然提前在自提领域进行布局，但由于目前国内消费者的观念尚未从“等快递”向“取快递”进行转变，使得“社区服务站”对于目前市场而言实际功效大大降低。但该专家还表示，快件自提是满足消费者对于电商配送个性化需求的形式之一，其市场潜力较大，“无论自建物流体系还是社会化物流，采用自提点模式解决最后一公里难题，需要的是以时间进行布局和转变消费者的观念”。

那么，京东自建物流的强大优势就体现出来了，但是，自建物流到底值不值，能不能解解决电商最后一公里的问题，还得让时间来见证！

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