实用干货：如何挑选旅行箱

【尺寸篇】

20寸拉杆箱（可登机）、22寸拉杆箱（不可登机）

20寸拉杆箱最常见的尺寸设计是是34厘米*50厘米*20厘米，可以直接带进机舱。适合一个人1-3天的出行。

22寸拉杆箱常见的尺寸是36厘米*52厘米*26厘米，不可登机。

如果你每次出行时带的行李不是很多，都是携带一些简单的生活用品，那么这两种尺寸的拉杆箱对于你来说再合适不过了，既简约时尚，又经济实用。

24寸拉杆箱（不可登机）

24寸拉杆箱最常见的尺寸设计是38厘米*60厘米*28厘米，不能登机，适合一个人3-7天的出行。

它是现在常见度非常高的拉杆箱。体积适中，可以盛放的物品也不少，如果你是一名大学生或者是白领工作人员，这款拉杆箱基本可以满足你出行的需要。

28寸拉杆箱（不可登机）

28寸拉杆箱最常见的尺寸设计是48厘米*70厘米*30厘米，在拉杆箱的阵容里已经算是比较大的了，不可登机，适合一个人7天以上出行。

它适合业务人员或是学生奔波使用。28寸的大容量可以放下足够多的生活和工作用品，可能充当一个移动小仓库来使用。值得一提的是，三边之和小于158厘米的拉杆箱为国际标准托运箱，如果要出国的话，尽量控制在28寸以下。

32寸拉杆箱（不可登机）

32寸拉杆箱没有太常见的尺寸，大多都需要特别定做，实际售卖的话，新秀丽的拉杆箱偶有这么大尺寸的。

根据《中国民航旅客行李国内运输规则》，32寸的拉杆箱是可托运的最大尺寸拉杆箱了，再大尺寸的话，灰机是上不了了。32寸的拉杆箱适合进行远途旅行或是经常自驾游的人群，有了这个巨无霸，走遍天下都不怕。

【材质篇】

根据材质来划分，拉杆箱通常分为硬箱和软箱。硬箱大都具有耐高温、耐磨、抗撞击、防水、抗压的特点，其硬壳材质能保护内容物不受挤压与撞击，缺点是内装容量相对固定；软箱则能给使用者带来弹性的使用空间，而且大多质量轻、韧性强。

ABS材质

硬箱制作主要材质，由其制作的拉杆箱多数是热真空成型。拉杆箱有质感比较精致的内里、箱壳表面的变化多，比软箱更耐冲击，但因为箱框的存在使得重量比较重。不过坚实的它能够保护衣物不易变皱，也不易损坏易碎品。使用时尽量装得满一些，压一下再关上。ABS基本上还算是一种很耐用的材质。

PP材质

硬箱制作主要材质，由其制作的拉杆箱多为加热收缩成型的，箱体的里外都、属于同一色系、没有内里。PP材质的开发费用比较昂贵，产品价格也偏高，零配件都是专用配备，无法改装，因此只有很专业的品牌和厂商才有能力进行生产，它的特色是耐冲击，防水性佳。

PC材质

硬箱制作的主要材质，它具有优异的电绝缘性、延伸性、尺寸稳定性和耐化学腐蚀性。强度、耐热性和耐寒性等指标也能让人满意，但其硬度相对不足，通常和ABS材质结合使用来达到取长补短的作用，同时ABS PC材质打造出来的产品在性价比上比较有优势。

铝镁合金

硬箱制作的主要材质，也是大家最耳熟能详的材质，由于是金属，其可塑性很强，而且耐用、耐磨、耐冲击，一般箱体都能用个五年十年的，这种材质的拉杆型有一体成型的，也有组合成型的、外观都很大方漂亮，不过和其他材质的拉杆箱一比较的话，重量和价格都要多出不少。

PE材质

软箱制作的主要材质，严格来说，PE材质并不足够柔软，它比ABS材质轻却更耐冲击。人们经常让它与布面或皮质组合成软箱，合体之后的拉杆箱既有硬箱的安全性，又具备软箱轻便性，缺点是车缝线如果裂开的话，拉杆箱就报废了，所以一定要注意空间使用的合理性。

EVA材质

软箱制作的主要材质，EVA材质结合布面或皮质使用是这几年的一个革命性趋势，这种拉杆箱外型像硬箱，但是质量特别轻，箱体面板变化很多，而且功能设计拓展性比较强，能够适应大多数消费者的使用，近几年颇为流行。

Other：尼龙（PA）牛津布、涤纶、皮革、PU材质

尼龙、牛津布和皮革是软箱制作的主要材质，比较耐磨，产品美观度一般，但经济实用，十多年都用不坏；皮革拥有良好的质感，可以大大提升产品的美观度，但在使用的时候要注意日常维护。PU作为人造皮革，在和皮革有着相同优点的同时，价格上的优势非常明显。

耐用性：尼龙软箱最佳、高强度塑料其次、铝合金再次，皮质最差；

轻便性：塑料最轻、尼龙其次，铝合金再次，皮质最重；

价格：尼龙最低、塑料其次、合金再次、皮质最贵；

外形：见仁见智，不过普遍来讲没有人认为尼龙软箱是最好看的。