饶平站是厦深铁路广东段最东段的一个站，与福建接壤，于2013年8月1日与厦深铁路福建段一起联调联试，比广东段提前近2个月联调联试，这让饶平站的施工比其他各站工期更紧，尤其是站台钢结构无柱的施工。面对工期的提前，项目部克服了施工道路不通，超长超大构件运输困难、雨季施工和夜间作业等重重困难，达到了业主节点要求，得到了业主的表扬和相关配合单位的好评。 　　另据了解，饶平站钢结构无柱站台雨棚的施工是整个车站施工的重点控制性项目，雨棚长450米，主梁最大跨度约43.2米，总面积21279平方米。采用钢管混凝土柱， H型钢拱形钢梁， U型檩条和银灰色压型0.8mm厚屋面板。钢柱、钢梁、屋面水平支撑及柱间支撑等在钢结构加工厂制作，钢柱、钢梁按设计接口分段出厂，单个构件最大长度为17.38米，重量约为9.3T，全部公路运输。[2] 由饶平县交通局负责实施的厦深铁路饶平火车站进站公路新建工程，起点位于火车站前广场，终点在钱东镇，与县道X086铁汫线相交，全长3.63公里，工程采用一级公路标准，双向4车道水泥混凝土路面，同步配套路灯、绿化和护栏。项目估算投资7021万元。至2013年10月31日已全面完成总工程量的85.7%。

   饶平站是厦深铁路在潮州市的一个站。位于广东省饶平县高堂镇镇中心以西，是厦深铁路自福建进入广东的第一个站，隶属广州铁路（集团）公司深圳北站管辖，也是饶平唯一一个火车站。

占地467.2亩，站房总建筑面积3196平方米，车站最高聚集人数400人。配套双向四车道的进站大道、公交站、汽车客运站、的士停车点和公共临时停车场等设施。

整个站台采用无廊柱钢结构建设，少了柱子的遮挡，视野更为开阔，是厦深全线唯一无柱站台，被誉为“全线最美站台”。