南昌轨道交通(Nanchang Rail Transit )，又称南昌地铁(Nanchang Metro)，是服务于南昌市的城市轨道交通，前期规划是1号、2号线两条线路，远期规划5条线路。由南昌轨道交通集团有限公司承建，2009年7月29日南昌地铁1号线开始动工。
  南昌地铁线网由东湖区的八一广场城市中心向东、向西扇形发展，呈放射式布局，并与城市周边范围衔接。线路密集后南昌60%以上人口不出800米的行走范围内就能找到地铁站。目前南昌地铁系统由南昌轨道交通公司营运。
  南昌地铁1号线过江隧道，创造了中国泥水盾构穿越复合地形实现沉降最小，在泥质粉沙岩层中掘进里程最长的纪录，地铁赣江隧道全长1889米，有千里赣江第一隧之称。

背景资料
  南昌地铁是江西省都会区首条地下轨道(地铁)交通营运系统，具有国际领先级建设水准，且为中国第二批轨道交通(地铁、轻轨)申报城市建设项目。全部线路由1至6号线一、二期组成的轨道交通骨架网;第二阶段为2020年之后至远景年逐步建成全线网，4号线，1号线二期、2号线二期、3号线二期，形成高度完善的轨道交通线网，实现线网规划的总体目标。

  南昌市在借鉴香港"地铁 物业"经验的基础上，根据自然资源的不同，提出了"地铁站点周边开发大社区"的发展模式。地铁以其便利的交通给社区的发展带来充足的空间，每个站点上的物业都能独立，完善的满足周边居民日常的需求，而每个站点之间又提供互补的、不同类型的服务，从教育到医疗，从商业到娱乐，各有侧重。这样居住在地铁社区的居民既能在家门口500米以内满足基本需求，又能坐个地铁满足其他的需求。南昌轨道交通集团也将在5-7年内发展成为千亿综合服务型集团。南昌地铁列车为动力分散动车组，全部设有8个车厢，由1500伏直流电的架空电缆推动，于轨距为1432毫米的路轨上行走(与伦敦地铁一样比标准轨1435毫米窄一点)。地铁车厢采用的设计，能有效应付高流量的乘客，除了机场快线外，其余皆设有横向座位安排及额外通风设施，而每个车厢均设有10道车门。