日前，国家发改委印发《国家新型城镇化综合试点方案》(下简称《方案》)，东莞市被列入试点范围。《方案》显示，东莞将试点虎门镇和长安镇撤镇设市。2015年2月8东莞新型城镇化方案获批，推进虎门镇和长安镇撤镇设市设区试点，赋予县级管理权限。

  这意味着，今后，虎门，这个在东莞乃至全国颇具影响力的“巨无霸”经济体，将以新型市之名跻身于珠三角都市丛林。

  为什么是虎门？

  虎门“升市”的确切消息，不少市民感到欢欣鼓舞，但对于一个目前人口超60万，年GDP量超过400亿，比内地一般中型城市的经济总量还要大，到现在还挂一个“镇”名的虎门，“立市”消息姗姗来迟。

  来自虎门镇退休干部李先生向记者说到：“上世纪90年代初期，虎门也向上级部门提出了申请，可不知为什么，同虎门一起申请升市的浙江义乌、福建石狮，当时就升为了县级市，但虎门却未获批。从这么多年的发展来看，义乌、石狮发展迅猛。这次国家确定虎门“镇改市”试点，希望虎门借此契机，创新发展，在城市规划、管理、人民生活水平上都有一个大提升。”

  据《广东省新型城镇化规划(2014-2020年)》的规划，在2020年前，政府将把珠三角地区符合条件的少数“巨型镇”升格为市。所谓“巨型镇”，不仅在面积、人数上达到“巨型”，而且必须也要有过硬的经济水平，经济基础决定上层建筑，虽为镇区，但其经济水平应相当于三线城市；其次还应有便捷的交通，路通则财通，财通则人通，可见交通的重要性；此外，地理位置也该是极其优越的。集聚过硬的经济、便捷的交通、优越的地理位置等条件为一体的“巨型镇”，而细观珠三角，却发现东莞的虎门镇恰好具备上述所称述的条件。

  位于珠江口岸的虎门镇，毗邻广州、深圳，地理位置甚是优越。不仅处于珠三角的几何中心，也是世界第二大都市圈腹地、黄金海岸与黄金水道交汇处；同时也位于南沙新区、前海新区、横琴新区三个国家新区的发展线上。虎门镇优越的地理位置，令珠三角很多城市瞠乎其后。

  虎门镇也是东莞唯一集高铁、城际轨道、城市轨道、高速公路与粤港航线于一体的交通枢纽，可高速对接港澳世界一流的陆海空交通体系，用三级城市的成本享用一级城市的功能。全能的交通枢纽，让虎门镇成为南中国的“网中央”。还聚集了香港机场、澳门机场、深圳机场、广州机场、珠海机场5大机场，拥有广深港高铁、穗莞深、东莞R2线等5条城际轨道与沿江、广深、莞佛等5条高速

  虎门镇虽然只是东莞的一个镇区，但其经济水平堪比三线其他城市。在2013年，全镇GDP达382亿元，同比增长9.8%，镇区固定资产投资为91亿，全镇企业和商户总量达50410户。可见，虎门的经济产量比全国三线城市有过之而无不及。

  不仅如此，囊括南部湾、深圳湾、前海湾、珠江西岸在内的珠江湾区，已成为国家重点开发区域。位于珠江湾区顶点的虎门镇，将会受到湾区价值所辐射的种种利好，其价值点也会逐渐凸显；以位于虎门核心区域的南部湾·万科城为例，其未来区域发展价值将不可估量。