广深港高铁将于2017年开通，广州南站到香港将仅需45分钟，再加上珠海坐到广州南站的45分钟，一共仅需90分钟就能达到香港了！！开车、坐船都弱爆了！超舒适的和谐带你直奔hongkong...
广州南站汇集多条交通大动脉，包括4条高铁、3条城轨、5条地铁等。2017年广深港高铁全线开通后，将来到香港仅需45分钟。预计全部线路开通后，广州南站铁路日均发送旅客量将达35.6万人次，全年发送旅客1.3亿人次。

据中铁隧道集团副总工程师王梦恕称：广深港高铁修建比较引人关注，广州到深圳已开通，深圳至香港段正在修建。受地形影响，广深港没有修建350公里每小时标准的条件，大都是按250公里每小时的标准设计，一般会跑到200公里每小时。

路线规划
广深港高铁首站从番禺钟村镇石壁（即 广州南站）出发，在番禺沙湾穿过青罗峰隧道（长2063米），由沙湾水道特大桥（长17999米）跨至南沙，路经鱼窝头、东涌，遁入狮子洋隧道直通东莞虎 门；从虎门出发再经大岭山隧道（长4715米）、公明特大桥（长1659米）直达公明，再由楼村特大桥（长4392米）、水田特大桥（长547米）、深圳 羊台山隧道（4772米）到达深圳北站；最後，广深港铁路经过皇岗、落马洲、新田前往香港境内，并通过西铁到达最後终点站：西九龙站。

行车速度
行车速度广深段可高达每小时350公里，香港段250公里，全程只需61分钟，车速比现时广深铁路快一倍。乘客日后亦可转乘内地高铁，往上海只需8小时，至北京亦只需10小时，比现时约可节省逾半时间。

站点设置
广深港铁路途经广州南站、庆盛站、虎门站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龙站共7个车站。列车全程只需48分钟。广州南站至深圳北站于2011年12月26日正式通车，深圳北至福田站计划2015年内通车，深圳北站至西九龙站计划2017年通车。