南昌昌南汽车客运站位于江西省南昌市南郊，迎宾大道小兰工业园区。北距南昌火车站9公里，南临沪昆、赣粤高速公路，西接生米大桥。昌南客运站属国家一级公路客运站，占地面积162亩，建筑面积27461.5平方米，候车大厅面积2400平方米，设有发车位32个、泊车位430个，设计发班能力为日发班1200班次，可发送旅客2.5万人次。2006年1月投入运营，是江西最大的长途客运站及城市公交枢纽站，也是国内设施最完备、最先进和富有文化品味的现代化客运站之一。
简介
该站按交通行业一级汽车站标准设计建设。站前广场宽阔， 草青树绿，环保生态候车环境。钢构架搭建的客运大楼，其新颖 的设计、优美的造型寓意着南昌公交“雄鹰展翅，搏击万里”。 候车大厅气度恢宏、宽敞明亮，设有江西历史文化及风土人情的 图文介绍，让人耳目一新。站内设置乘车指引、安全提示、多项 服务导向标志，以及电话超市、银行等商务功能;还配备了中央空调系统、LED显示系统、公共广播、监控系统、通讯网络系统、 乘车信息查询系统、计算机联网售票管理系统和消防安全报警系 统。该站占地162亩，建筑面积27461.5平方米;日发班次1200班，日发送旅客2.5万人;可接纳过境南昌的其它省际班车进站经营;该站有18条始发公交线路通往市区和南昌郊县及乡镇，方便旅客多种交通方式的换乘。该站还有占地50亩的物流中心，是经营物流业的理想场所.该站地理位置优越，交通非常便利。京九铁路纵贯全境，105、 316、320国道和环城高速在此交汇，极大方便南昌市民出行、 扩大对外交往。对沟通长三角、珠三角、闽三角等地，打造六小时经济圈，促进江西在中部崛起有着重要作用。因此该站是南昌乃至华东地区最大最好的人流、物流集散中心。该站由南昌市公交总公司投资建设，由昌南汽车客运有限公司经营。它将以一流的设施 、一流的服务和一流的管理，坚持 “以人为本，安全第一，优质服务”的宗旨 ，为旅客提供一个安全、舒适、方便、快捷的全新优质服务。规模在亚洲属一流：规模将超过号称“中华第一站”的济南站和“亚洲第一站”的上海长途总站。
现状
目前，号称“中华第一站”的济南站占地规模为110亩，而号称“亚洲第一”的上海长途总站停车场只能容纳300辆大巴。同时，昌南客运站的主入口广场纵深70米，比上海长途总站更大，更方便旅客集散。规模在亚洲堪称一流。
建成7年毁坏严重[1]
2006年竣工的昌南客运站，是江西最大的长途客运站及城市公交枢纽站，也是国内设施最完备、最先进和富有文化品位的现代化客运站之一。
“才建了6、7年，客运站广场垃圾遍地，真是有损城市形象。”近日，有市民致电记者，称昌南客运站景观广场多处景观设施遭破坏，现场更是一片狼藉，这一投资上亿元建成的“民生工程”作为南昌的对外窗口，不仅有损城市形象，在一定程度上也有碍乘客的出行。对此，记者进行了调查。
景观广场一片狼藉
前日，市民张先生到昌南客运站坐车回抚州探亲，买好车票后，趁候车的间隙来到广场游玩，眼前的一幕让他感到很吃惊。
“昌南客运站进站口前有一个景观广场，非常宽阔，里面栽种着不少绿树，远远望去确实很好看，可走近一看却是另一番景象。”张先生告诉记者，走近一看，发现广场上几乎随处可见快餐盒、塑料袋、一次性筷子，甚至还有剩菜剩饭被随意丢弃在景观广场上。
垃圾遍地照明设施毁坏
昌南客运站作为客流集散中心，也成为人们认识南昌的一扇窗口。然而记者2月24日来到昌南客运站实地走访时发现，满目疮痍的景象令人咂舌。
在昌南客运站广场一侧，建有一个长约十几米的景观带。景观带中竖立着写有“南昌旅游集散中心”玻璃材质的标识，富有时尚气息。然而，与之格格不入的却是破败不堪的垃圾带。
昌南客运站建成仅7年
记者了解到，昌南客运站于2006年竣工，是江西省规模最大的汽车客运站，也是分流进入南昌市区车辆、缓解城市交通拥堵的枢纽工程，是江西一大“民生工程”。
记者走访中，客运站的工作人员告诉记者，由于地理位置较偏僻，客运站经营管理状况不是很好。