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广东地处中国大陆最南部。广东
广东
东邻福建，北接江西、湖南，西连广西，南临南海，珠江口东西两侧分别与香港、澳门特别行政区接壤，西南部雷州半岛隔琼州海峡与海南省相望。全境位于北纬20°09ˊ~25°31ˊ和东经109°45ˊ~117°20ˊ之间。全省陆地面积17.98万平方公里，约占全国陆地面积的1.85%；其中岛屿面积1592.7平方公里，约占全省陆地面积的0.89%。全省沿海共有面积500平方米以上的岛屿759个，数量仅次于浙江、福建两省，居全国第三位。其中，广东省珠海市有岛屿147个，为国内岛屿较多的城市之一。另有明礁和干出礁1631个。全省大陆岸线长3368.1公里，居全国第一位。按照《联合国海洋公约》关于领海、大陆架及专属经济区归沿岸国家管辖的规定，全省海域总面积41.9万平方公里。[4]

广东的简称粤，最原始的意义是指代华南百越（百粤），古文献中“粤”和“越”互为通假，可随意互调使用。隋唐以后，“粤”字意义收窄，指岭南地区，或称“南粤”。直至近代，两广仍然称“两粤”。民国以后，以“粤”字作广东省简称，今日谓“粤”，指广东。[2]

珠江三角洲地区已是世界最大的超级大都会广东
广东
区和超级大都市，商业蓬勃、经济发达，全省国内生产总值为全国数一数二。广东人口已超逾一亿人，高居全国第一位，其广东商人统称简为粤商，三大民系各有商人代表，当中不少云集于广州，并且拥有“千年商都”之称号，自汉代#开始广州府周边番禺更是最早期国际贸易的商业都市。其中以清代的广州十三行（广东十三行）最为代表，至今的中非贸易也在于此。

而广东人又可细分三大民系，主要可分为广府、客家与潮汕三大民系。汉族民系主要有广府民系、客家民系和福佬民系是错误划分。依次序较多的有粤语族群、闽语族群和客语族群，粤语族群包括广府民系、四邑民系，闽语族群包括闽南民系、潮汕民系、海陆丰民系以及雷州民系、客语族群包括客家民系、东江族群以及涯语族群，此外广东还有少数民族，当中人数最多的为畬客。广东是侨务大省，海外粤籍华侨华人约有2,000万人。 三大民系中有着不同的文化和生活习惯，粤人一向“识饮识食”，十九世纪开始，粤式饮食文化早已传遍千里和欧美等世界各地而闻名，尤其以广州文化最为显著。自改革开放以来，吸引大量外来人口，这些来自不同省份南下的人士主要说普通话及其他外省语言或方言。至于以闽南语（包括潮州话、雷州话）为母语的福佬民系这个表述为错误的。

广东在秦以前，作为中华民族先民的越族人民已从事农业活动。秦王政二十六年(前221年)，秦始皇统一中国，建立郡县，大批汉族军民南下，越五岭进入广东，从而更加推动了社会经济的发展。

秦末汉初，广东为南越王统治。秦南海郡尉任嚣，曾按“楚庭”规模建立起广州城廓，称为“任嚣城”。任嚣死后，秦将赵佗据南海，击并桂林、象郡，自立为南越武帝，将城廓扩大，称为“赵佗城”，西汉高祖十一年(前196年)，高祖使陆贾至番禺，立赵佗为南越王，称南越国。汉武帝元鼎五年(前112年)南越相吕嘉反，元鼎六年派路博德、杨仆率军一举平定岭南，取得统一战争的彻底胜利。接着，汉朝将南越地重新划为南海、苍梧、郁林、合浦、交浦、九真、日南、儋耳、珠崖9个郡，后两郡在海南岛（海南岛1988年前属于广东）。

航空

（1）广州新白云国际机场

位于广州市北部花都区新华街道，广州新白云国际机场
广州新白云国际机场
我国四大民用机场之一。中国三大航空枢纽机场之一，中国大陆首个按照中枢理念设计建造的枢纽航空港，4F级标准，是目前我国规模最大、功能最完善、现代化程度最高的民航机场，连接世界各地的重要口岸和国际航空枢纽,位居全国第二，世界第十九位；货运吞吐量为100万吨，。终端规划第三条跑道，满足年旅客吞吐量8000万人次，货邮行250万吨。

（2）深圳宝安国际机场（原黄田机场）

位于珠江口东岸的一片滨海平原上，飞行区等级为4F，机场实行24小时运行服务，我国唯一具有海、陆、空联运的现代化航空港，是世界百强机场之一，目前为中国第四大航空港，是中国珠江三角区重要的空运基地之一。

（3）揭阳潮汕国际机场

场址位于揭阳市揭东县登岗镇与炮台镇交界处，地处揭阳、潮州、汕头潮汕三市中心位置，2011年12月15日首航后已成为粤东最大民用机场，是广东省内继广州白云和深圳宝安机场之后第三大干线机场。预计投入使用后2014年旅客吞吐量将达300万人次，货邮吞吐量20000吨。

（4）汕头外砂国际机场

军民两用机场，始建于1956年，1974年4月15日中国民航总局在外砂机场设立中国民航汕头站，飞行区等级4D。2011年12月15日，揭阳潮汕国际机场启用之后，不再作为民用机场。

（5）珠海三灶国际机场

位于珠海西区三灶岛西南端，三面环海，距市区31公里。国际一级民用机场标准ICAC标准4E级。 2006年10月开始，香港机场管理局正式接管珠海机场的管理经营。

（6）佛山沙堤机场

位于南海区罗村街道，由中南航空管理局管理，飞行区等级为4C，主要分担广州新白云国际机场客流。

（7）梅州梅县机场

位于梅州市，梅州旧称嘉应州，是客家人聚居之地，旅居海外华侨、华人、港澳台众多。飞行区等级4C级。

（8）湛江西厅机场

属于广东省机场管理集团公司，粤西地区唯一的航空运输港。原称西厅机场，位于湛江市西郊，飞行区等级4D。

（9）惠州平潭机场

2011年03月23 日成立惠州机场有限公司并整合惠州机场，军民合用4D级标准，以建设珠三角东翼区域性航空中心为目标。

（10）韶关机场

韶关机场由南方航空公司、广州军区空军、韶韶关机场
韶关机场
关市人民政府、广东省机场管理集团公司合作建设，按支线机场、白云机场备降机场规划，采取分期建设的方式进行，首期计划2010年初步建成使用。韶关机场的航线除了对接广州以外，主要对接泛珠三角地区和华东、北方等城市，一期计划开通韶关至广州、深圳、珠海、桂林的航线，并将逐步从不设定定期航班的旅游机场向开设定期航班的支线机场过渡。

（11）其他

阳江合山机场、遂溪机场（全国第三军用机场）、广州黄埔机场、兴宁兴城机场、深圳南头直升机场、湛江坡头直升机场、珠海九州直升机场、罗定机场。

（12）广州历史上的八个老机场

作为中国航空事业的发祥地，从1911年广州成功起飞第一架飞机，广州先后出现过的机场多达8个，最早的是燕塘机场，此后是大沙头机场、南石头水上机场、二沙头水上机场、河南沙头机场、石牌跑马场机场、天河机场和白云机场。

广州天河机场（又称瘦狗岭机场，建于民国17年，60年代后期废置，1984年原址上兴建天河体育中心，天河路由天河机场而得名）

大沙头机场 （1918年由中华民国军政府航空处始建，是20世纪20年代广州最主要的机场，1928年，张惠长等人驾驶“广州号”、“珠江号”，20世纪30年代末废置）

铁路

到2020年，广东铁路出省通道由目前的京广、京九、广深铁路、黎湛、粤海和梅坎增至12条，形成以广州为中心，“三纵二横”的主干线。

高铁

武广高铁、广东西部沿海高速铁路、广深港高铁、厦深高铁 、贵广高铁、南广高铁。

轻轨

广珠轻轨、广佛江珠轻轨、广深港客运专线、穗莞深城际、佛莞深城际、广佛珠城际、东莞轻轨、莞惠城际轨道、广佛肇城际轻轨、佛肇城际轻轨、广州14号线（广从轻轨）、广佛环线、广清城轨（规划）。

地铁

广州地铁、深圳地铁、佛山地铁

市际交通

珠三角为了打造一小时生活区，现已开通城际巴士，如莞惠巴士（东莞到惠州）、广佛巴士、莞深巴士（东莞到深圳）、惠深巴士（惠州到深圳）、佛肇城巴（佛山到肇庆），岭南通于2010年广州亚运会前已发行，在广州、佛山、江门、惠州、肇庆、汕尾等六个城市通行，五城原先自有的公交卡“羊城通”、“广佛通”等，无须换卡即可自动升级为“岭南通”，在五城之内通用。现力推岭南通与八达通互联互通。

港口

广州港、湛江港、潮州港、深圳港、佛山港