游玩、食宿：东郊椰林门 18 票元，从清澜渡口乘轮到东椰林，价格是 8 元/人，快艇则 是 40 元。 D2 清澜——迈号——会文——长坡——琼海——博鳌（85 公里） 清澜——迈号——会文——长坡——琼海——博鳌（ 公里） ——迈号——会文——长坡——琼海——博鳌 从清澜出来不必原路返回到文昌，往回骑行大概 5 公里有路口左转可到迈号镇，路上 不时可见到富有热带风光的河谷， 会文到长坡一面路距离海边很近， 可以看以一望无际的大 海和海滨椰林，从琼海到博鳌约 22 公里，是很漂亮的沥青路面，某些路段会让人产生极品 心车的赛道的感觉。 万泉河：是海南岛第三大河，发源于五指山，全长 162 公里。上游两岸峰峦起伏，河 谷狭窄，水流湍急，下游河面开阔，两岸都是椰林和蕉园夹岸。河水流经琼海市境内 81 公 里，在河心形成一个沙洲岛，附近还有著名的官塘温泉和负光秀丽的白石岭风景区。万泉河 景色最美的地方是出海口，这里集江河、绿岛、海港、沙堤等景观于一地，被认为是世界上 河流出海口中自然风景保存最好的地方之一。 食宿：中午可以在琼海“昌隆饭店”吃加积鸭、文昌鸡、胡椒猪肚汤，品尝真正的海南 风味。 晚上一定要在博鳌旁边找一个可以露营的涨鲜档吃海鲜。 镇子东边有大片适合扎营的 海滩， 如果吃饭的时候和海鲜档的经理搞好关系的话， 直接在海鲜档旁边的沙滩上露营也是 可以的。晚上在海滩上数星星，看月亮。个人认为这是海南骑行的独特乐趣。 D3 博鳌——龙滚——万宁——兴隆温泉（93 公里） 博鳌——龙滚——万宁——兴隆温泉（ 公里） ——龙滚——万宁——兴隆温泉 从博鳌到龙滚可以先原路返回 20 公里到琼海，再沿 223 国道向龙滚方向骑行。也有两 条近路可走：第一是在博鳌过桥，跨过万泉河，到九曲江镇上 223 国道，再往龙滚方向骑。 第二是乘坐渡轮过万泉河口到对面小镇上，然后骑上 223 国道。前一条路是新修的路，路 面情况很好； 后一条路可以把万泉河看个透， 有兴趣的朋友还可以亲手抚摩一下温柔的万泉 河水。过了渡，直接往山根镇方向骑行。码头就在博鳌会展中心旁边，和游船是一个码头， 开船时间是大概 9：30~10：00，人满即开。但是游客特别多的时候，可能就不能准时，要 临时调渡。从龙滚经山根、乐来、万宁、牛漏、兴隆，到兴隆温泉走 223 国道，路况比 15 国省稍好一点。主要是冲积平原，地势平坦，途经良田万亩，以田园风光为主。 兴隆温泉：地处万宁东郊的兴隆华侨农场内，那里风景秀丽，侨乡风情浓郁。该温泉共 有十几个泉眼，水温长年保白云在 60 度左右，水中含有丰富的矿物质，蒸腾的水气带有淡 淡的清香。沐浴其中，对皮肤病、关节炎和神经衰弱症等有治疗作用。在兴隆和温泉齐名的 还有咖啡，该咖啡是归侨从国外引进的小粒种，冲出来的咖啡浓香扑鼻。 D4 兴隆——陵水——英州——亚龙湾（120 公里） 兴隆——陵水——英州——亚龙湾（ ——陵水——英州——亚龙湾 公里） 从温泉出来要先回到兴隆镇，继续沿 223 国道骑行，从兴隆到陵水之间要翻越一个名 为牛岭的山口。陵水——英州——藤桥——林旺。路况都比较好，平坦而宽阔，可以尽情飞 驰。过了林旺又要翻过一个高差 130 米左右的山口，这段路四面环山，一丝一毫海的影子 都看不着，实际上与亚龙湾仅隔一个山头而已。过山口再骑行 5 公里左右有一左手的路口 可到亚龙湾，路口到亚龙湾还有 15 公里左右的路程。如里不去亚龙湾的话，直走就到三亚 了。 食宿：兴隆的咖啡是海南最好的咖啡，早餐一定要在旧城区路边的咖啡店喝咖啡，全部 是新鲜的咖啡豆刚磨出来的。当地人只喝纯咖啡，咖啡训也只提供糖，不过咖啡味道很浓， 也很香，如果喝不惯的话只有自已加奶。 D5 亚龙湾——三亚——天涯（60 公里） 亚龙湾——三亚——天涯（ 公里） ——三亚——天涯 从亚龙湾出来，原路返回 223 国道路口，到三亚的路段是水泥路面，平整宽阔，而且 一路下坡，很快就能到达三亚。 如果继续骑行西线，可以不进三亚市区，往羊栏、天涯方向继续前进。自从三亚开始正 式进入西线 225 国道路段。西线公路和铁路是交叉并行的，经过海岸线风景很漂亮。三亚
到羊栏镇依然是宽阔的水泥路，有路灯，但过了羊栏之后就是普通的双车道沥青路面了。到 达天涯镇之前会经过天涯海角景区。 食宿：天涯镇的住宿条件不太好，实际上西线的镇子住宿条件都不太好，都没有热水供 应的，当地人没有洗热水澡的习惯。 D6 天涯——崖城——黄流——板桥（107 公里） 天涯——崖城——黄流——板桥（ ——崖城——黄流——板桥 公里） 一直沿着 225 国道骑行，虽然也是普通的沥青路面，但路面比较平整，地势平坦，骑 得比较爽快。这一带是蔬果产区，镇子都是蔬菜集散地，相没繁忙。每个镇子都有各自的特 产，有些是黄瓜、有些是茄子。 食宿：板桥是个非常小的镇子，住宿和饭馆都很少。 D7—8 板桥——东方——太坡——昌江（89 公里）——雅星——儋州（79 公里） ——东方——太坡——昌江 雅星——儋州（ 公里） — 板桥——东方——太坡——昌江（ 公里）——雅星——儋州 离开海岸线，进入山区丘陵地带。板桥到东方路段依然是沿着海岸行走，过了东方市， 公路就转向东走，渐渐离开海岸线，进入山区丘陵地带了。从东方到昌江这段路可能是环线 路途最累的， 不断的上坡、 下坡， 虽然每个坡的高差不算很大， 但骑上去都能把人累得够呛。 这段路比较荒凉，最好多人结伴同行较为安全。 石碌是昌江的县城，离开国道向东约 6 公里。从昌江到儋州依然是山路，儋州是西线 仅有的几个城市之一，城区不算小，但繁华的街道只有一小段。 住宿：午饭还是在路边小镇，第七天住宿可以在昌江宾馆，汽车站对面的宾馆条件也不 错，第八天在儋州可往邮政宾馆。 D9 儋州——福山——海口（130 公里） 儋州——福山——海口（ ——福山——海口 公里） 过了儋州，地势也逐渐于平坦，一路林阴大道。 儋州——和舍——多文——福山，一路的林阴大道，骑行很舒服。过了福山，随着与海 口距离的接近，路旁的房子也多起业了，白莲到海口一段，感觉都是在城市郊区似的，不再 看到田野风光。