奔驰e200进口试驾怎么样?

奔驰e级进口敞篷试驾：作为一款最知名行政级座驾，全新E级的舒适性并不用过多的阐述，独特的乘坐感受只能亲身去体会。全新E级在保证了舒适性的同时，同时具有非常出色的操控性。

操控 在操控来说奔驰还是非常的注重人性化的，提速的时候有一定的顿挫感，上了速度之后又平稳了，总体来说加速的平顺性不算太好。但可以接受。配置 在配置方面就是喜欢车子的自动驻车、人机交互系统。

奔驰E200目前性价比很高，外观运动时尚，配合运动包围和AMG轮毂，流线型非常好，而且属于奔驰经典车款，质量可靠稳定，后期维护费用低。

刚刚买，油门较重，外观超酷，很diao。如果买的话，建议试驾。主要是油门和刹车的感觉不一样。

T 184马力正常家用够了，但是说和凯迪拉克那样动力闲的没处用是不可能的。仅供超车使用，变速箱平顺性还不错。就是涡轮的介入感还是有点大的。E200L您要看不顺眼，直接换轮胎就是了。人家不给备胎是用的防爆胎。

E200和E260同样是8t涡轮增压发动机，马力不会低于正常4排量的车子，所以够用。

新款奔驰s级试驾

1、前不久，随着奔驰在官网打出“引领天下之势”的标语后，全新奔驰S级正式呈现在我们面前，它不仅沿用了端庄大气的外观，同时在豪华感营造方面也有了不小提升，而这对于“大佬”们的品味来说，全新奔驰S级这才是豪华该有的样子。

2、全新梅赛德斯-奔驰S级轿车开创驾乘安全新境界、数字豪华新标杆，以“世界，尽在于心”之格局继续打造令人向往豪华座驾。3月20日廊坊利星行&利星行（固安）全新梅赛德斯-奔驰S级轿车尊享试驾体验圆满落幕。

3、从我个人看来，奔驰S 450L应该是“最得体”的S级车型。一百万出头的价格并不会让驾驶者有太多心里负担，而0L直列六缸发动机又在优雅与性能间做到了很好的平衡。

4、据说S是基准。有什么好处呢？试驾梅赛德斯-奔驰S450L 4MATIC 尽管是行政级轿车，但S级方向盘的尺寸与C级相似，并且感觉舒适，尤其是在3点和9点钟的位置。

5、或许是没有真正体验的原因，所以使用起来什么感觉还得等到后期我拿到试驾车之后再来分享。

6、除了为其他人树立标杆，S级一直在为下一波奔驰车型定调。通常，这包括内饰设计和功能，这一次肯定会是这样：新C级已经证明自己是S级新数字内饰的迷你版。

奔驰试驾怎么试

1、我们可以看到这次试驾的奔驰GLC Coupe的前脸与国产GLC有很大的不同。

2、客户签到入座。登记试乘试驾，宝马、奔驰、雷克萨斯等品牌车主车辆免费检测。凡到店参加试驾会的客户，均可获得精美礼品一份。

3、百度“奔驰商务车”，进入奔驰商务车官网，网页上方就有“预约试驾”。

试驾官丨评测EQE,奔驰纯电新门面,究竟能不能打?

1、而不知是不是由于弓形车身结构上的短板，奔驰EQE的后排头部空间算不上非常宽裕，大约为4指。

2、在行驶起来之后，全新纯电EQE拥有很好的静谧性，这不仅是由于电动与生俱来的低噪音优势，更是双层夹胶玻璃以及全车强化隔音材料共同努力的结果，在这样安静的氛围中，柏林之声音响也有了用武之地。

3、此次试驾活动选址杭州桐君山景区，美景与车互为映衬，但拍摄这台北京奔驰EQE似乎并不需要什么特别的美景，仅仅是乡间公路旁幽静的停车场，就足以衬托出它别具一格的气质。

4、北京奔驰EQE搭载了一台永磁/同步电机，采用后置单电机布局，匹配固定齿比的电动车单速变速箱。试驾车型的电动机总功率为215kW，电动机总扭矩556N·m，百公里加速成绩为7s。

5、我们通过本次试驾来一探究竟。 弓形车身更加灵动 外观方面，全新EQE最大的特色在于与EQS一脉相承的弓形车身设计。

6、当然，EQE功能设置非常丰富，一级菜单不可能全部放下，一些细化的车辆设置确实需要多步到达，但其中以低频设置居多。结束了对中控系统的把玩，空调出风口吸引了我的关注。

光选装就要四十万:试驾奔驰S500L,穿越半个世纪的优雅

1、另外，在正常情况下，奔驰S500L全系车型共配备了15个座舱喇叭，但此次的试驾车辆却选装了价值6万的31个扬声器，价格同样不菲。

2、选车理由 奔驰的豪华品牌，在D级轿车这个领域还是做的很出色的。最满意 动力充沛，内饰豪华，实用配置很多，很人性化。最不满意 开了5年了，没有什么不满意的，真的是一辆好车。

3、新款奔驰这次的解决是很大胆的：W223把显示屏，作为了内饰设计的主角。这也是目前很多新力量汽车企业的做法，针对奔驰S级而言，这也是反传统的，由于过去，奔驰S级的消费者全是身居高位的人士，在其中中老年占很大一部分。

4、奔驰s500l售价约1427万：1。奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌奔驰推出的顶级豪华轿车。它传承了奔驰100多年来精湛的造车艺术；无尽的科技创新。

奔驰e级进口敞篷试驾怎么样?

奔驰e200进口试驾还好，具体如下：新款E级很不错，安全性和科技感都很强，但是200的动力有点弱，操控不如E300L；首先，这一代E级车的内饰有着翻天覆地的变化，基本和S没啥区别了。

进口奔驰e260还不错，喜欢不妨去试驾一下：新款奔驰E级轿跑/敞篷轿跑车的整体设计无明显变化，依旧保持十分优雅的姿态，采用了满天星的前进气格栅，辨识度非常高。

奔驰e级coupe试驾怎么样？奔驰e级coupe试驾：E260coupe是梅赛德斯奔驰首次推出的E系列双门轿跑车型，底盘代号C207。

奔驰E-coupe试驾：E260coupe是奔驰推出的首款E系轿跑，底盘代号C207。它不仅二氧化碳排放量低、能耗低，还能确保高扭矩和高马力输出，为汽车行业的发展做出了至关重要的贡献。

新款奔驰E级敞篷车，可以轻松的容下4个标准身材的成年人，而且后排座椅也带了通风加热功能，这足以彰显它的豪华。2018款梅赛德斯奔驰E级敞篷车基于奔驰MRA平台打造。

外观 五星轮毂很好看，大标和隆起的机盖很酷，尾灯造型不太喜欢，感觉跟a和c太难分辨了。内饰 奔驰内饰没的说，氛围灯，双联屏，一直被模仿，从未被超越。