海珠桥是闻名遐迩的“羊城八景”之一,也是广州目前所有跨江桥中最美的一座桥。每当天高云淡，月明星稀时，铁桥如一道长虹飞架河面，远远望去，雄伟而壮丽。作为广州第一座连通珠江两岸的大桥，海珠如今已有80多年历史。

 海珠桥修建于1933年，全桥长356.67米，其中主桥全长182.90米，南北呈对称分布。起初建成时为三孔下承式的简支钢桁架桥，中间为可开启结构，可通大船。值得一提的是，在落成时海珠桥的落款是曾任国民政府主席的胡汉民。

 1938年第二次世界大战中，日军侵占广州，海珠桥惨遭日军飞机轰炸，桥体的开合器被震坏，从此大桥不可开合，只能让小船通过。解放战争时期，海珠桥又经历了一次重大破坏。1949年10月14日那天下午五点，国民党军队败退广州前夕，蒋介石命令国民党军队变广州为废墟，将海珠桥炸毁。在炮轰声中，海珠桥的中孔钢梁沉没江中，南北孔大梁折断，东南与西北桥墩皆被炸毁。

 次年3月，广州市政府通过决议重建海珠桥。仅用半年时间便把海珠桥修复通车，重建后的海珠桥全长486米，正桥长182米，桥宽33米。重建后的海珠桥桥面不能开合，仅通小船。桥上来回设三条行车道，两边亦设自行车道，外观与原桥基本一致。到了70年代，海珠桥上交通日趋繁忙，于是1974年末，海珠桥正式开始动工扩建。在桥两侧各加宽11米，设为预应力钢筋混凝土结构桥。

 90年代中期，海珠桥有对原桥进行加固维修。该次工程采用自锚式吊索的方案，将中孔转嫁到吊索之上，将海珠桥原桥变为连续自锚式悬索吊桥。跨越了20世纪，年迈的海珠桥终于在2012年封闭大修。主桥的钢材换了，95年的吊塔拆了。直到2013年9月1日才正式通车。

  一座桥，一座城，海珠桥是广州人的集体记忆，是几代人恋爱、结婚、朋友聚会等纪念性拍照的地方。海珠桥见证了广州近代风雨飘摇的战争史，见证了广州这个近现代城市的建设史。希望大家支持广州人民心中的”第一桥“。小编将继续为大家介绍更多有故事的建筑，敬请期待！

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