古炮台、古灯塔无疑是历史的见证，它们伫立在惠来，见证着惠来百年变迁。而就在古炮台的脚下，几十辆大型卡车川流不息，现代化大工业的基建工程正在此处轰轰烈烈地进行，附近建成的风力发电厂的２２根风轮正在暮色中从容旋转。而在海角伫立了１２５年的“亚洲第一灯塔”也将目睹不远处的靖海港发生的一次质的飞跃——１９８７年建成的５００吨级码头将要淡出历史舞台，而今，这里将兴建５万吨级的深水港。它们正在见证这百年来又一段令人振奋的历史。
在惠来，历史文化的记忆与资源，总是和最新最前沿的经济建设形影相伴。我们不禁想问：这样的发展模式是可行的么？海洋经济与历史文化传统是可以并行不悖的么？现代化大工业与物流将会让我们的历史文化资源走向何方？有些历史遗迹也许还不能称得上是文物，但确实凝结了几代人和一个村落的感情与记忆，它们的命运又将会发生什么样的改变？
平心而论，惠来的许多历史遗存并不都是具有文物价值的，然而，把历史文化资源的包装与策划的重点放在其与现代海洋经济相邻相伴相结合这一点上，却实在有足够的新意。现代文明已经使许多地方变得枯燥，而风轮和古炮台的相守，老航标与新港的相望，却使惠来别开生面，使一个小城市的文化格局与众不同，有了它相对独特的定位。
惠来的实践使它成为一个具有符号意义的象征之地：传统文化可以是海洋经济的源头，而海洋经济本身就是海洋文化中的一景。两者共生，互惠互利。
关于海洋文化的讨论始终是中国文化论坛上长盛不衰的话题之一，新型海洋经济的发展也一直是中国经济增长最重要的一环。而广东，有着中国最长的海岸线，潮汕地区正是中国海洋文明最早发育并发展得最集中最发达的地带，因此自然而然地最具发言权。因此从某种意义上讲，惠来也许可能成为一个具体而微的标本。这对于一般被定义为大陆文化代表的中国发展现代意义上的海洋文化和海洋经济，具有一定的借鉴意义。