站址在江西省弋阳县弋江镇，邮政编码334400。建于1935年。离杭州火车站452公里，离株洲火车站502公里，隶属南昌铁路局管辖。现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。

车站结构编辑

车站设3站台9线，其中正线4条，到发线5条，站台为两个岛式、一个侧式。站房建筑面积为3500平方米。站房综合楼为一层建筑，局部两层。

本站站台雨棚采用单柱实腹钢框架结构，覆盖面积为10250平方米。

本站区还将新建生产生活用房2322㎡，新建派出所、警务区和岗亭房屋465㎡。

弋阳火车站为货运车站，客运转至弋阳东站进行。

弋阳火车站一是指是沪昆高速铁路客运专线在江西省弋阳县境内设立的高铁客运站，二是指浙赣线上的四等弋阳站，属客货综合运输火车站，高铁弋阳站的建设与专线建设同步进行，采取与原有弋阳站并线并站方案建设，原有弋阳站实行拆除，两站合一，沪昆铁路客运专线弋阳境内25公里 ，建设高架桥16公里。此条高铁客运专线建成后，弋阳站将同时接入普铁高铁线路，成为一个集高铁客运专线，普速铁路为一体的综合客货兼用客运站，对弋阳县的经济社会发展将产生深远影响。

最受益的是我县普通百姓。沪昆高铁建成后火车时速可达350公里，弋阳至上海只需2个小时，至杭

弋阳站（高铁新站）(15张)

州1小时，至南昌40分钟。届时，到上海、杭州、南昌就像到本县稍远点的乡镇一样方便。到2020年后，每天经过弋阳的列车达176对，每5至8分钟就有一列火车经过。新弋阳东站辐射周边200多万人口，届时周边县市的群众都会到弋阳坐车。同时，建设中将有巨额资金投到弋阳，无疑对拉动就业和促进发展有着举足轻重的作用。

其次有利于城市发展。高铁专线和现代化站场的建设，将直接改变原弋阳东站区域的面貌。同时，我县正抓住高铁专线和站场建设的有利机遇，对车站广场进行科学规划，并加大城北基础设施的投入力度，不断提高老城区的品位和档次。到那时，弋阳将会成为一个货客运分离的交通“枢纽”。

再就是有利于旅游产业发展。弋阳县有着丰富的“红、古、绿”三色旅游资源，红色有方志敏、古色有弋阳腔、绿色有龟峰，到那时，上海、江苏、浙江、南昌、长沙的游客来弋阳会十分方便，弋阳将会成为他们旅游的首选目的地。同时，随着旅游市场的活跃，必将带动服务业等第三产业的发展。

最重要的还是有助于我县经济加快融入长三角、闽西经济区。沪昆高铁还将与武广客运专线、京广铁路、京沪铁路交汇，将大大拉近我县与长三角、闽西经济区的距离，使我县完全融入长三角和闽西经济区两小时经济圈。沪昆高铁贯通后，弋阳将成为我县承接长三角、闽西经济区资金流的最好平台。