潮阳护城河昔称濠，最初在城东一带下有浅濠，自东迤北折南可通潮水。明朝天顺年间（1462年前后）知县陈瑄凿通护城濠（河），其深一丈，宽二丈。明朝宏治五年（1492）知县姜森再清淤拓基，砌石筑岸，其深一丈，宽五丈，长千余丈，南从前溪北到后溪港口船可航行，此时潮阳护城河成为潮阳河道之一部分了。

潮阳护城河形成之后，常淤常疏，到清朝同治年间竣修了12次，其中较大规模的是明朝嘉靖十年（1351）署知县秦僎主持的修河与清代乾隆五十七年（1792）知县伍礼彬主持署河的工程，明潮阳人御史陈大器曾著文《重修潮河记》与清潮阳人肖重光的《重浚河渠记》详细记录其整修过程。

陈大器与肖重光在碑记中都强调护城河贯穿南北、连通前溪与后溪对航运事业的重要性。因为练江自上而来至前溪港口，练江沿岸货物经运至此而无护城河通行则需从海门港出海甚为不便。而北边从汕头一带而来商船又无法直通前溪运往内地。护城河道上，“凡商船盐艚渔艇木筏所往来出入，莫不沿河以达于海”。这样护城河一旦淤塞，南北成断港，“鼓棹者叹阻矣，负载者苦劳矣，商旅嗷嗷何以堪”（肖重光碑记）。而经过浚修之后，“乘载者利涉，转输者驰肩，守御者得倚天堑之固，泉货以通，民用以利，形势以张，风气以开，人文以彰”（陈大器碑记文）明清两朝浚护城河多次，据方志载：明代宏治五年知县姜森浚河，十七年知县张廷槐再浚，嘉靖十年署知县秦僎又浚，三十八年知县蔡明复折近河民居之半重浚，隆庆二年署知县潘槐浚东北段，万历三十二年知县王训重浚河，崇祯十三年知县李枫浚 深三尺。清朝乾隆二十六年知府周硕勋与知县孙炜浚河，隔年署知县宋鉴复加疏凿，五十七年知县伍礼彬疏通河堑，道光五年知县刘怀谷谕绅商捐资浚河，同治七年知县张 再谕绅商筹款疏浚。从记载中可以看出防城河有关百姓生计，大多是士绅向地方官员提出修河意见后由知县主持疏浚，由商户百姓捐资以至房屋使工程得以成功。

如今的护城河经过大修，已经成为潮阳的一道亮丽的风景线。

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