2002年08月12日南方日报
潮揭高速可行性报告通过评审
本报讯 （记者/洪继宇）如果顺利的话，2005年从潮州市到广州、深圳将有两条高速公路可走：一条是现在汕汾高速接深汕高速；另一条是潮（州）揭（阳）高速接计划建设中的揭（阳）普（宁）高速再接惠普高速入深汕高速。日前，潮揭高速公路工程可行性研究报告在潮州市通过与会专家和有关单位代表的评审。
潮揭高速是我省“十五”期间8个通往省外的高速公路项目之一，根据工程可行性研究报告，潮揭高速全长约31.7公里，投资估算15.2多亿元，起点为汕汾高速的铁铺互通式立交，终点于揭东县象岗村附近，与在建的汕（头）梅（州）高速东线相接，工程拟于2003年上半年开工，至2005年完工。
汕头民企中标：

2003-07-25 广东投资招商网
民企中标潮揭高速公路
一度被炒得沸沸扬扬的广东省两条高速公路首次以招投标方式确定业主一事，最近有了结果。汕
头市民营企业锦峰集团与中国铁道建筑总公司组成的联合体，成功中标，成为潮州至揭阳高速公路的
“老板”。
另一条粤赣高速公路由广东高速公路有限公司、广东省路桥建设发展公司与广东交通实业投资公
司组成的联合体中标。
47家报名 两民企入围
此次业主招投标行动，社会反响强烈，共有47家企业报名。交通部门原来估计，每条高速公路有
3-5 家企业来竞标，但最后结果是，“粤赣高速”项目有22家企业报名，其中民营企业5 家，民营企
业联合体2 家，国有、民营联合体有2 家。而“潮州至揭阳高速”的25家报名企业中，民营企业4 家，
民营企业联合体4 家，国有、民营联合体4 家。最后，共有10家企业入围。其中，广东联泰集团有限
公司和汕头锦峰集团有限公司以民企的身份入围，格外引人注目。这两家公司都同时获得了粤赣高速
公路和潮揭高速公路的竞标权。尤其是广东联泰集团有限公司，以单独企业投标人的身份通过了两条
高速公路的资格预审，显示了强劲的实力。
据介绍，要获得竞标资格，除要具有相应出资额度的投融资能力外，投资人的注册资本金被要求
不少于3 亿元人民币，净资产必须是其所需投入项目法定最低资本金的两倍或两倍以上，此外还要求
竞标单位具有最近5 年内实施单个工程投资总额不少于5 亿元的大型基建项目的经验。
项目建议书已获批