第一章　继续加强和改善交通及城市建设

当前西汉高速在千呼万唤中迟迟开通，这条路可谓是汉中的生命线，对汉中交通的改善具有划时代的意义；但是仅这一条道路显然是不够的，远不够四通八达，为此仍需继续加强和改善。同时，近年来随着天汉广场、北大街步行街等工程的竣工，汉中的城市建设出现了一些改观，但和国内众多地市级城市相比，差距还很大，而且特色不鲜明，所以仍然急需加强。

当前汉中被很勉强地纳入了“大关中经济区”，但笔者并不是很看好“大关中经济区”，所以汉中不能单靠落后的西安一地来带动。有人将商业文化形象化为“海盗文化”，的确，发展商业应勇于开疆拓土，而不应囿于行政疆界。笔者认为将汉中发展为“川渝陕陇交界中心城市”的定位是很准确的，所以还应注重与其它三邻省乃至湖北互动。

一、继续加强和改善汉中交通状况

基于汉中的城市定位，根据当前汉中的交通状况，我认为最需改进的仍然是高速公路和铁路，其次是水运和空运。

（一）加快京昆高速“西成段”的贯通，加快“十天高速”的建设

京昆高速是汉中的南北大通道，当前西安到汉中的高速已贯通，但汉中至成都的高速尚未贯通，从而形成了“断头路”，阻碍了汉中与整个大西南的互动。同时“十天高速”已动工，但如果不加强督促，以陕西行政之低效，极可能重踏西汉高速建设的耻辱，以不到1/2的“蜗牛速度”蠕动而行，这无疑将再次贻误和边缘化汉中。所以希望汉中各届，尤其是政府，能强势面对，一方面做好工程配合，一方面做好督促，不能仍由省政府拖延。汉中已失去太多发展机遇，谁再贻误汉中的发展，谁将是汉中的历史罪人。

（二）加强汉中铁路运输，争取“西成铁路”和“十天铁路”的建设

当前改进汉中铁路运输的要点有三：一是在现有基础上增开列车；当前汉中作为始发站的运输很少，仅北京和广州，缺少向东边大都市的客运，建议能开通汉中至上海的铁路，促进汉中与长三角城市的互动。二是争取经过汉中的“西成铁路”的建设；这有利于西安与成都，西南与西北的互动，汉中作为中点城市，也将分享便利。三是争取经过汉中的“十天铁路”的建设；此工程主要是修通汉中（或勉县）到十堰的复线，同时修好天水至汉中（或勉县）的铁路即可，这条路连接对华中与西北意义非常重大，若将来再修通安康到重庆万州港的铁路，便可为西部地区打造出一个近距离“出海口”，使西部地区与长江沿岸乃至世界互动。

（三）争取汉江复航，促进汉中的水运

随着汉江水源地涵养效果的逐渐彰显，汉江水量势必出现可观增加，从而可籍此来改善水路交通；如若能借扩大“南水北供”和“引汉济渭”水源的理由，争取“引嘉（嘉陵江）入汉”工程，那无疑是锦上添花。汉江水量增加后，可把“汉江复航”工程提高到振兴陕南和鄂西北地区，打通“汉江经济带”的发展中西部地区战略高度，争取得到国务院的支持。水运是成本最为低廉的运输方式，如若成功，再加上沿江的“十天高速”乃至争取中的“十天铁路”，那么贯通长江的“汉江经济带”便日渐成型。

（四）加快机场建设，促进汉中的空运

笔者认为促进汉中空运当前并不是特别紧迫，因为汉中经济落后，往返汉中消费能力强的客人较少，难以支撑航空运营。但随着汉中的发展，空运也不得不重视。为促进汉中航空运输，我认为应抓好两个方面：一是富有要前瞻性的机场硬件建设；二是注重客源的开发与空运线路直接挂钩，如当汉中的旅游业大力发展后，可开通九寨沟到汉中的航线，让国内外游客把汉中作为九寨沟游后的下一站。

二、继续加强和改善汉中城市建设

近年来汉中市区及各县城的城市建设虽有些进步，但总的来讲进步太慢，而且大多缺乏特色（宁强县城尚具一定特色），这种“千城一面”的建设很容易使汉中丧失魅力，混同于国内一般小城，这是对汉中悠久历史的不负责任。那么汉中应如何搞好城市建设，我认为应注重三点：

（一）总体思路：注重特色，跨越发展

汉中有丰厚的人文底蕴，这为城市建设提供了很好的素材，但当前并没有利用好；而且时常囿于西安及周边城市的经验，没有将视线伸向发达地区，“取法乎中，得之者下；取法乎上，得之者中”，所以难免低水平建设发展。比如汉中市区的瑞王府花园，本应可以大做一些旅游文章的，但不知是否为呼应西安的“莲湖公园”，而被无端改名为“莲湖公园”，不但恶俗，而且缺乏营销常识，将原本有特色的资源硬生生地给糟蹋了（关于“瑞王府花园”的建设，不妨看看上海的豫园）。

（二）加快“一江两岸”主题公园建设

当前随着汉江桥闸（笔者建议命名为“天汉飞虹”）的竣工，“一江两岸”工程的建设又前进了一大步，那么如何跨越发展使未来的一江两岸工程能更具特色更加靓丽呢？我认为南岸、北岸和桥闸所围成的人工湖（笔者建议取名为“天汉润湖”或“汉元湖”，简称“汉湖”）应同等重视且有机结合。关于“汉湖”的开发利用，可修建水上乐园、天然泳场和垂钓园等，但一定要有创意和特色，不要不动脑子地照搬，弄成一个外地水上游乐场的复制品。下面重点谈谈两岸：

南岸当前建有“桥南广场”，随着沿江扩建工程的延伸，广场功能渐弱，未来应更像上海的新外滩，所以整个工程称广场已不是很妥当，因此建议更名为“汉广公园”（出典于《诗经·汉广》），“桥南广场”作为其中一部分可随之更名为“汉广广场”。《诗经·汉广》篇中有关于“汉水女神”的美丽爱情故事，而故事中的男主人公郑交甫与“南奔郑人”以及“南郑”名称来源都有着清晰的联系，因此，可将“汉广公园”建造成一个关于“汉水女神”的爱情主题公园。将来若大河坎设区，不妨命名为“汉广区”，与江北的“汉台区”珠联璧合。

同理，北岸也存在这样的问题。为此不妨将整个沿江工程称为“天汉公园”，而天汉广场只是其中一部分。此工程目前已取得了较好的成绩，如兴建了“汉江诗廊”、汉中出典成语等等。由于此工程量较大，有许多文章可做，在此笔者提供一点创意：由于汉水是认为与银河相通的河，所以不妨将此公园建设成“天人合一”的“星宇主题”公园，让银河系的星宿与汉中众多杰出的历史人物（也可视为“星”）星布其中，不但有利于突显汉中的文化底蕴，而且有利于激励今人向汉中人杰学习。

（三）建议市府为兴建“中华汉城”制定出规划方案和执行时间表

兴建“中华汉城”对提升汉中城市形象、展示汉中城市魅力、终结汉中旅游产品“满天星星无月亮”具有重大而深远的意义（“中华汉城”的建设要点请参阅第四章）。为此，建议能引起市府的高度重视，并能付诸到行动之中去，尽快制定出规划方案和执行时间表。今年为十七大开局之年，希望能以三四年的时间完全建设成功并投入运营（这个速度并不算很快），在中共十八大前，使汉中的城市面貌焕然一新。